[实用新型]一种可安装灭火器的电动车后平叉有效
申请号: | 202121224775.9 | 申请日: | 2021-06-02 |
公开(公告)号: | CN214823875U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 谢坤辉 | 申请(专利权)人: | 广州摩钛贸易有限公司 |
主分类号: | B62K19/40 | 分类号: | B62K19/40;B62J11/00;A62C3/07 |
代理公司: | 深圳科湾知识产权代理事务所(普通合伙) 44585 | 代理人: | 杨艳霞 |
地址: | 510165 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 灭火器 电动车 后平叉 | ||
本实用新型提供一种可安装灭火器的电动车后平叉,其包括:支臂组件、中间连接件以及灭火器安装组件;所述支臂组件包括相对设置的左支臂和右支臂,所述左支臂和右支臂分别连接于所述中间连接件的两侧;所述灭火器安装组件可拆卸式连接于所述支臂组件上,所述灭火器安装组件用于安装灭火器。相对于现有技术,本实用新型的电动车后平叉通过在支臂组件上可拆卸连接灭火器安装组件,使得电动车后平叉具备安装灭火器的功能,使用此种电动车后平叉的电动车,可以方便安装灭火器,提高安全性。
技术领域
本实用新型涉及电动车配件技术领域,特别是涉及一种可安装灭火器的电动车后平叉。
背景技术
市面上的电动车一般不会配备有灭火器,当电动车发生电池起火事故时,使用者无法及时处理。有少部分使用者会将购买的灭火器放置于电动车车身内部,但是发生电池起火事故时,使用者并不能及时打开车厢拿出灭火器进行灭火。
而电动车后平叉作为电动车的主要部件之一,位于电动车下部,主要用于安装连接电动车的减震器、制动器、后轮。电动车后平叉远离电动车前部的电池,是一个非常适合安装灭火器的部位,但市面上的电动车后平叉并不能安装灭火器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可安装灭火器的电动车后平叉,以解决现有技术中的缺点与不足。
本实用新型的一种可安装灭火器的电动车后平叉,包括:支臂组件、中间连接件以及灭火器安装组件;
所述支臂组件包括相对设置的左支臂和右支臂,所述左支臂和右支臂分别连接于所述中间连接件的两侧;
所述灭火器安装组件可拆卸式连接于所述支臂组件上,所述灭火器安装组件用于安装灭火器。
相对于现有技术,本实用新型的电动车后平叉通过在支臂组件上可拆卸连接灭火器安装组件,使得电动车后平叉具备安装灭火器的功能,使用此种电动车后平叉的电动车,可以方便安装灭火器,提高安全性。
在一优选或可选实施例中,所述灭火器安装组件包括瓶身固定件和瓶底固定件;所述瓶身固定件包括第一环体和第一连接部;所述第一连接部固定于所述第一环体的外壁,所述第一连接部与所述支臂组件可拆卸式连接;
所述瓶底固定件包括第二环体、第二连接部和支撑板;所述第二连接部固定于所述第二环体的外壁,所述第二连接部与所述支臂组件可拆卸式连接;所述支撑板连接于所述第二环体的底端,所述支撑板朝向所述第二环体的中心方向延伸。
在一优选或可选实施例中,所述第一环体和第二环体的中心线呈倾斜布置。
在一优选或可选实施例中,所述左支臂和右支臂上均设置有匹配于所述第一连接部和第二连接部的限位凹槽。
在一优选或可选实施例中,所述第一环体的内壁设置有防滑件。
在一优选或可选实施例中,所述第一连接部与所述支臂组件之间通过螺丝连接;所述第二连接部与所述支臂组件之间通过螺丝连接。
在一优选或可选实施例中,所述中间连接件的前端设置有平叉安装耳,所述平叉安装耳中设置有平叉安装孔。
在一优选或可选实施例中,所述左支臂和右支臂的后端均设置有用于安装后轮胎转轴的开口。
在一优选或可选实施例中,所述左支臂和右支臂的一侧面上均设置有减震器吊耳。
为了更好地理解和实施,下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
图1为本实用新型电动车后平叉的结构示意图;
图2为本实用新型电动车后平叉的爆炸示意图;
图3为本实用新型灭火器安装组件的结构示意图;
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