[实用新型]一种联动双向超越离合器式无缝换挡机构有效

专利信息
申请号: 202121208160.7 申请日: 2021-06-01
公开(公告)号: CN214888498U 公开(公告)日: 2021-11-26
发明(设计)人: 周旭亮;谢福远 申请(专利权)人: 周旭亮
主分类号: F16D41/066 分类号: F16D41/066;F16D23/02;F16H59/02
代理公司: 杭州求是专利事务所有限公司 33200 代理人: 林超
地址: 310051 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 联动 双向 超越离合器 无缝 换挡 机构
【权利要求书】:

1.一种联动双向超越离合器式无缝换挡机构,其特征在于:包括第一双向超越离合器(11)、第二双向超越离合器(12)、传动轴(13)、滚子组件、保持架(14)、内圈(15)、发动机(21)、离合器(22)、从动大齿轮(23)、从动小齿轮(24)、输出轴(25)、同步器一(26)和同步器二(27);两个内圈(15)固定安装在传动轴(13)上,第一双向超越离合器(11)和第二双向超越离合器(12)分别同轴套装于两个内圈(15)上,保持架(14)和滚子组件布置于第一双向超越离合器(11)、第二双向超越离合器(12)和内圈(15)之间,滚子组件布置于保持架(14)上,从动大齿轮(23)和从动小齿轮(24)均安装在输出轴(25)上,并通过同步器一(26)实现从动小齿轮(24)和输出轴(25)的连接与分离,通过同步器二(27)实现从动大齿轮(23)与输出轴(25)的连接与分离,从动大齿轮(23)和第一双向超越离合器(11)啮合形成第一啮合传动,从动小齿轮(24)和第二双向超越离合器(12)啮合形成第二啮合传动,发动机(21)通过离合器(22)与传动轴(13)同轴连接。

2.根据权利要求1所述的联动双向超越离合器式无缝换挡机构,其特征在于:所述的第一双向超越离合器(11)包括一个第一双向超越离合器传动齿轮(111)和一个第一双向超越离合器外圈(112),第一双向超越离合器外圈(112)套装于内圈(15)上,第一双向超越离合器外圈(112)和第一双向超越离合器传动齿轮(111)同轴固定套装,第一双向超越离合器传动齿轮(111)和从动大齿轮(23)啮合形成第一啮合传动;

第二双向超越离合器(12)的结构与第一双向超越离合器(11)的结构相同,区别在于:第二双向超越离合器(12)的外圈外径大于第一双向超越离合器(11)的外圈外径,第二双向超越离合器(12)的传动齿轮的外径大于第一双向超越离合器(11)的传动齿轮的外径,第二双向超越离合器(12)的传动齿轮的齿数量大于第一双向超越离合器(11)的传动齿轮的齿数量。

3.根据权利要求2所述的联动双向超越离合器式无缝换挡机构,其特征在于:多个所述的滚子组件均布置在保持架(14)上通过保持架(14)位置定位;多个滚子组件沿圆周均布置在第一双向超越离合器外圈(112)和内圈(15)之间,每个滚子组件包括一个第一双向超越离合器弹簧(113)和一个第一双向超越离合器滚柱(114),第一双向超越离合器弹簧(113)的一端固定于各自的柱状子槽的内壁上,第一双向超越离合器弹簧(113)的另一端与第一双向超越离合器滚柱(114)接触但不连接;保持架(14)的外圆周上对称地开有两组柱状槽,各组柱状槽沿保持架(14)的轴向布置,每组柱状槽包括沿保持架(14)的周向均匀开设的多个柱状子槽,每个柱状子槽中均安装有一个滚子组件,柱状槽的各个柱状子槽中滚子组件的第一双向超越离合器弹簧(113)和第一双向超越离合器滚柱(114)在保持架(14)周向上的位置关系一致,即使得同一柱状槽结构中的所有第一双向超越离合器弹簧(113)和所有第一双向超越离合器滚柱(114)交替布置。

4.根据权利要求3所述的联动双向超越离合器式无缝换挡机构,其特征在于:所述的柱状槽中的柱状子槽的数量与滚子组件的数量相等。

5.根据权利要求2所述的联动双向超越离合器式无缝换挡机构,其特征在于:两个所述的内圈(15)同轴固定连接,内圈(15)主体为环形柱体,环形柱体的外周面为多棱柱面,环形柱体的内周面为圆柱面,内圈(15)的内周面固定安装在传动轴(13)上,每个多棱柱面上布置一个滚子组件,当滚子组件中的第一双向超越离合器滚柱(114)处在多棱柱面的两侧时,第一双向超越离合器滚柱(114)的外径大于内圈(15)与第一双向超越离合器外圈(112)之间的距离,第一双向超越离合器滚柱(114)与多棱柱面产生楔合,使得内圈(15)与第一双向超越离合器外圈(112)同步转动;当滚子组件中的第一双向超越离合器滚柱(114)处在多棱柱面的中间时,第一双向超越离合器滚柱(114)的外径小于内圈(15)与双向超越离合器外圈之间的距离,第一双向超越离合器滚柱(114)不与多棱柱面产生楔合,使得内圈(15)与第一双向超越离合器外圈(112)脱离。

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