[实用新型]一种汽车座椅头枕包裹工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅头枕包裹工装，包括底座，所述底座上固定连接有两个固定柱，所述底座的上侧设有固定框，所述固定框和两个固定柱之间设有移动机构，所述固定框上转动连接有第一T型杆，所述第一T型杆的后侧固定连接有第一锥齿轮，所述固定框内设有两个夹持框，所述第一锥齿轮和两个夹持框之间均设有夹持机构，所述固定框与两个连接块之间设有调节机构。本实用新型通过移动机构可以调节夹持块的高度，适应不同的工作人员进行后续操作；通过夹持机构可以对不同直径大小的支架进行固定；通过调节机构可以对不同规格的汽车座椅进行固定，适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种汽车座椅头枕包裹工装。

背景技术

汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物的车辆，其中汽车座椅头枕是汽车的一个重要部件。

现有的汽车座椅头枕包裹工装通常对座椅头枕底部的两个支架进行固定以便于后续的操作，不同规格的汽车座椅头枕底部的两个支架距离不同，现有的汽车座椅头枕包裹工装只能对同一种规格大小的座椅头枕进行固定，使用范围窄；同一种规格的汽车座椅头枕底部的支架半径不同，不能对不同直径大小的支架进行固定；在对汽车座椅头枕进行固定时，汽车座椅头枕的高度固定，不便于不同的工作人员进行操作；因此我们设计了一种汽车座椅头枕包裹工装来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车座椅头枕包裹工装，其通过移动机构可以调节夹持块的高度，适应不同的工作人员进行后续操作；通过夹持机构可以对不同直径大小的支架进行固定；通过调节机构可以对不同规格的汽车座椅进行固定，适用范围广。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车座椅头枕包裹工装，包括底座，所述底座上固定连接有两个固定柱，所述底座的上侧设有固定框，所述固定框和两个固定柱之间设有移动机构，所述固定框上转动连接有第一T型杆，所述第一T型杆的后侧固定连接有第一锥齿轮，所述固定框内设有两个夹持框，所述第一锥齿轮和两个夹持框之间均设有夹持机构，两个所述夹持框上均固定连接有四个连接块，所述固定框上设有八个限位槽，八个所述连接块分别与限位槽内壁滑动连接，所述固定框与两个连接块之间设有调节机构。

优选地，所述移动机构包括与固定框的两端均固定连接的固定块，左侧的所述固定柱上固定连接有固定杆，所述固定杆贯穿左侧的固定块并与其滑动连接，右侧的所述固定柱上贯穿设有与其转动连接的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆贯穿右侧的固定块并与其螺纹连接，所述第一螺纹杆的顶部固定连接有手柄。

通过采用上述技术方案，通过移动机构可以调节夹持块的高度，适应不同的工作人员进行后续操作。

优选地，所述夹持机构包括与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮上固定连接有中空杆，所述中空杆贯穿固定框并与其转动连接，所述中空杆滑动连接有滑动杆，所述滑动杆固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆贯穿夹持框并与其转动连接，所述第二螺纹杆的外壁套设有与其螺纹连接的夹持块，所述夹持块上固定连接有两个第二T型杆，两个所述第二T型杆均贯穿夹持框并与其滑动连接。

通过采用上述技术方案，通过夹持机构可以对不同直径大小的支架进行固定。

优选地，所述调节机构包括与固定框转动连接的蜗杆，所述蜗杆的后端固定连接有把手，所述蜗杆啮合有蜗轮，所述蜗轮的两端均固定连接有第三螺纹杆，两个所述第三螺纹杆分别贯穿固定框并与其转动连接，两个所述第三螺纹杆分别贯穿连接块并与其螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过调节机构可以对不同规格的汽车座椅进行固定，适用范围广。

优选地，所述手柄的外壁套设有一层橡胶保护套。

通过采用上述技术方案，给人以舒适感。