[实用新型]一种电转向四向电动叉车车身结构有效
申请号: | 202121205393.1 | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN215048422U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 陈远和;李小梅;冯文添;唐汝霖 | 申请(专利权)人: | 广东牛力物流机械科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/14 |
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地址: | 528300 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 电动叉车 车身 结构 | ||
本实用新型公开了一种电转向四向电动叉车车身结构,涉及叉车技术领域。一种电转向四向电动叉车车身结构,包括车架、升降架和置物架,所述车架底部四角均设有车轮,所述车架一侧固定连接有载物板,所述载物板顶部设置有转向组件,所述转向组件与升降架一侧固定连接,所述载物板正面和背面均设有铰接轴,所述铰接轴顶部均铰接有伸缩棒,所述伸缩棒一端与升降架固定连接,所述转向组件包括转向盒。本实用新型通过设置的滑块、转动盘、固定棒、电动伸缩杆和固定杆等结构的相互配合,能够方便、快捷的调整置物架的偏转角度,从而无需驾驶人员调节叉车的角度,省时省力,对于驾驶人员的技术没有太高的要求,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域,具体为一种电转向四向电动叉车车身结构。
背景技术
叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,叉车结构一般包括车架,以及设置在车架上的驱动总成、手柄总成和门架系统,使用时通过手柄总成控制驱动总成运行,通过门架系统上的托盘架抬升堆高、堆垛和装卸货物。
但是目前的电动叉车的托盘架偏转角度是无法调节的,当叉取货物时,只能够控制电动叉车的前进方向来叉取货物,这样叉取过程费时费力,需要经常性的调整电动叉车的方向,对于驾驶技术有较高的要求,进而造成工作效率较低,为此本实用新型提出一种新型的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电转向四向电动叉车车身结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电转向四向电动叉车车身结构,包括车架、升降架和置物架,所述车架底部四角均设有车轮,所述车架一侧固定连接有载物板,所述载物板顶部设置有转向组件,所述转向组件与升降架一侧固定连接,所述载物板正面和背面均设有铰接轴,所述铰接轴顶部均铰接有伸缩棒,所述伸缩棒一端与升降架固定连接,所述转向组件包括转向盒,所述转向盒两端均设置有转向结构,所述升降架正面和背面均固定连接有固定杆,所述转向结构均与固定杆固定连接,所述车架顶部设置有控制器,所述转向结构与控制器之间电性连接。
优选的,所述转向结构包括置物板,所述置物板底部固定于转向盒底部一侧,所述置物板顶部设有滑轨,所述滑轨顶部滑动连接有滑块,所述转向盒顶部固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆一端均与滑块一端固定连接,所述滑块一侧均匀设有多个第二齿条,所述转向盒底部一侧固定连接有载物盘,所述载物盘顶部均转动连接有转动盘,所述转动盘侧边均匀设有多个第一齿条,所述第一齿条与第二齿条相啮合,所述转动盘顶部均固定连接有固定棒,所述固定棒顶部均固定连接有连接杆,所述连接杆一端与固定杆固定连接,所述电动伸缩杆均与控制器电性连接。
优选的,所述置物架正面和背面均固定连接有电动伸缩棒,所述电动伸缩棒一端均固定连接有固定块,所述固定块一侧固定连接有微型摄像头,所述微型摄像头与控制器之间电性连接。
优选的,所述升降架一侧设有升降装置,所述升降装置与置物架一侧固定连接。
优选的,所述置物架底部两侧均固定连接有叉杆。
优选的,所述伸缩棒一端均固定连接有固定座,所述固定座与升降架一侧固定连接。
优选的,所述车架顶部固定连接有顶棚。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)、该电转向四向电动叉车车身结构,通过设置的滑块、转动盘、固定棒、电动伸缩杆和固定杆等结构的相互配合,能够方便、快捷的调整置物架的偏转角度,从而无需驾驶人员调节叉车的角度,省时省力,对于驾驶人员的技术没有太高的要求,提高了工作效率。
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