[实用新型]一种内胎柔性充气装置

说明书

本实用新型公开了一种内胎柔性充气装置，包括底座板，所述底座板的上表面固定连接有伸缩气缸，伸缩气缸的顶端设置有伸缩顶杆，伸缩顶杆的顶端固定连接有升降台，升降台的上表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹支撑杆，螺纹支撑杆的顶端固定连接有接触块，底座板的上表面固定安装有保压储气罐和充气泵，保压储气罐的侧面设置有泄压脚踏板，充气泵的正面设置有控制器，控制器的正面分别设置有气压显示屏、控制按钮和连接头。该内胎柔性充气装置，通过设置伸缩气缸、升降台和接触块，充气泵作为动力单元，驱动升降台将车架顶起，同时对内胎进行充气，轮胎悬空，内胎不受车身的压迫，更容易充满气，从而实现内胎的柔性充气的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种内胎柔性充气装置。

背景技术

胎压不足会导致轮胎胎侧变形加剧，生热增加，极大降低轮胎寿命，并且带来以下安全隐患，车辆在车胎缺气(轮胎胎压低于标准胎压)行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，所以日常用车前都需要检测胎压，及时补气，现在很多司机都自备便携的充气泵。

但是现有的充气泵只有充气功能，如果轮胎缺气严重，轮胎被车身自重完全压扁，内胎的内壁被压相互贴合，气流流动受阻，想要靠充气泵补满气很困难，为此，我们提出一种内胎柔性充气装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内胎柔性充气装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内胎柔性充气装置，包括底座板，所述底座板的上表面固定连接有伸缩气缸，伸缩气缸的顶端设置有伸缩顶杆，伸缩顶杆的顶端固定连接有升降台，升降台的上表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹支撑杆，螺纹支撑杆的顶端固定连接有接触块，底座板的上表面固定安装有保压储气罐和充气泵，保压储气罐的侧面设置有泄压脚踏板，充气泵的正面设置有控制器，控制器的正面分别设置有气压显示屏、控制按钮和连接头，连接头的表面螺纹连接有充气管。

优选的，所述底座板的下表面开设有收纳槽，收纳槽的内侧壁滑动连接有伸缩侧板，伸缩侧板的下表面开设有开启凹槽。

优选的，所述伸缩侧板的数量为两个，两个伸缩侧板对称设置在底座板的前后两侧。

优选的，所述伸缩气缸的数量为四个，四个伸缩气缸呈矩形阵列设置在底座板的上表面。

优选的，所述保压储气罐呈环形结构，保压储气罐通过管道与四个伸缩气缸连通。

优选的，所述接触块的上表面设置有橡胶垫，橡胶垫的上表面设置有十字型的限位槽。

有益效果

本实用新型提供了一种内胎柔性充气装置，具备以下有益效果：

1.该内胎柔性充气装置，通过设置伸缩气缸、升降台和接触块，充气泵作为动力供应单元，驱动升降台将车架顶起，同时对内胎进行充气，轮胎悬空，内胎不受车身的压迫，更容易充满气，从而实现内胎柔性充气的效果。

2.该内胎柔性充气装置，通过设置螺纹支撑杆和接触块，接触块的高度可手动调整，对于不同底盘高度的车辆也适用，从而实现充当千斤顶使用的效果，通过设置在底座板和伸缩侧板，伸缩侧板被拉出后，使底座板下表面与地面的接触面更大，提高顶高充气的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型第一视角立体结构示意图；

图2为本实用新型第二视角立体结构示意图；

图3为本实用新型第三视角立体结构示意图。