[实用新型]一种机车高压隔离开关测试装置有效
| 申请号: | 202121180940.5 | 申请日: | 2021-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN215953788U | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
| 发明(设计)人: | 黎莎;姚宇华 | 申请(专利权)人: | 武汉黎赛科技有限责任公司 |
| 主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
| 地址: | 430223 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机车 高压 隔离 开关 测试 装置 | ||
1.一种机车高压隔离开关测试装置,其特征在于,包括控制模块、驱动模块和状态检测模块;其中:
所述驱动模块,用于与待测隔离开关相连,产生驱动信号,以驱动所述待测隔离开关;
所述状态检测模块,用于与所述待测隔离开关相连,在测试过程中检测所述待测隔离开关的运行状态信息;
所述控制模块,用于在获取到测试指令时,控制所述驱动模块产生所述驱动信号;还用于在获取到驱动信号变化指令时,通过控制所述驱动模块使所述驱动信号相应变化;
所述控制模块,还用于从所述状态检测模块获取所述待测隔离开关的运行状态信息,并根据所述待测隔离开关的运行状态信息,按照设定判断规则,判断所述待测隔离开关的运行状态;还用于与所述待测隔离开关的触点开关相连,以获取所述触点开关的位置状态信息,并根据所述触点开关的位置状态信息,按照设定判断规则,判断所述待测隔离开关的位置状态信息。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,还包括:
人机交互模块,与所述控制模块相连,用于生成并向所述控制模块发送所述测试指令和驱动信号变化指令;还用于显示所述待测隔离开关的运行状态信息和所述待测隔离开关的位置状态信息。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述驱动模块包括以下至少之一:可调开关电源或电控气路调节阀;
所述可调开关电源具体用于与所述待测隔离开关的电磁阀线圈相连,产生电压和/或电流驱动信号,以驱动所述待测隔离开关;
所述电控气路调节阀具体用于与所述待测隔离开关的气缸相连,产生气压驱动信号,以驱动所述待测隔离开关。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述状态检测模块包括以下至少之一:电压传感器、电流传感器或气压传感器;
所述电压传感器具体用于与所述待测隔离开关的电磁阀线圈相连,在测试过程中,检测所述待测隔离开关的电磁阀线圈的电压运行状态信息;
所述电流传感器具体用于与所述待测隔离开关的电磁阀线圈回路相连,在测试过程中,检测所述待测隔离开关的电磁阀线圈回路的电流运行状态信息;
所述气压传感器具体用于与待测隔离开关的气缸相连,在测试过程中,检测所述待测隔离开关的气缸的气压运行状态信息。
5.根据权利要求1-4任一项所述的装置,其特征在于:
所述控制模块,通过通讯端口与所述人机交互模块相连;通过输入端口与所述待测隔离开关的触点开关相连;通过输出端口与所述驱动模块相连;通过反馈端口与所述状态检测模块相连。
6.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于,所述测试指令包括以下至少之一:电压测试指令、电流测试指令、气压测试指令或触点开关位置测试指令。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于:
所述控制模块具体用于,根据所述测试指令中的电压测试指令,控制所述驱动模块产生所述电压驱动信号;根据所述测试指令中的电流测试指令,控制所述驱动模块产生所述电流驱动信号;根据所述测试指令中的气压测试指令,控制所述驱动模块产生所述气压驱动信号;根据所述测试指令中的触点开关位置测试指令,控制所述驱动模块产生所述电压驱动信号、电流驱动信号和气压驱动信号。
8.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于,所述驱动信号变化指令包括以下至少之一:电压增加指令、电压减少指令、电流增加指令、电流减少指令、气压增加指令或气压减少指令。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于:
所述控制模块具体用于,根据所述驱动信号变化指令中的电压增加指令,控制所述驱动模块增加电压输出值;
根据所述驱动信号变化指令中的电压减少指令,控制所述驱动模块减少电压输出值;
根据所述驱动信号变化指令中的电流增加指令,控制所述驱动模块增加电流输出值;
根据所述驱动信号变化指令中的电流减少指令,控制所述驱动模块减少电流输出值。
10.根据权利要求8所述的装置,其特征在于:
所述控制模块具体用于,根据所述驱动信号变化指令中的气压增加指令,控制所述驱动模块增加气压输出值;
根据所述驱动信号变化指令中的气压减少指令,控制所述驱动模块减少气压输出值。
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