[实用新型]一种稳定性强的悬架弹簧

说明书

本实用新型公开了一种稳定性强的悬架弹簧，包括安装板，所述安装板的上端中部固定安装有螺纹支撑杆，所述螺纹支撑杆的外表面下部螺纹连接有固定组件，所述螺纹支撑杆的外表面位于固定组件的上部套设有悬架弹簧和阻力块，所述螺纹支撑杆的上端固定安装有减震组件。本实用新型通过设置的固定组件和减震组件，使用者通过旋转固定螺栓来调节安装环、橡胶环和固定环的高度，从而来调整悬架弹簧的弹性，当悬架弹簧受力反弹时悬架弹簧将反弹的力通过阻力块反弹给固定柱，而安装孔内的橡胶块将吸收反弹的力使得悬架弹簧有更好的稳定性，不仅可以方便工作人员进行调整维修，也能够增加整个装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及悬架弹簧技术领域，特别涉及一种稳定性强的悬架弹簧。

背景技术

悬架弹簧主要应用在汽车上起到减震的作用，悬架是汽车的支撑车架时车身与车轮之间一些传力连接的装置总称，弹簧的主要作用是缓和冲击，把受到的冲击暂时转化成弹性势能然后再释放出去，但却起不到减振的作用，这个作用只能由减震的元件减振器来承担，减振器有很多种类有阻尼减震器，它可以通过内部油液的阻尼作用，把振动的能量转化成热能释放掉，从而起到吸收振动的作用，只有这俩东西搭配起来用才能实现缓冲减振的效果。

但现在的悬架弹簧，稳定效果较差而且容易减震效率较差，不方便工作人员进行调整弹簧的弹性，而且也不方便工作人员进行维修和更换，所以现在急需一种稳定性强的悬架弹簧。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种稳定性强的悬架弹簧，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种稳定性强的悬架弹簧，包括安装板，所述安装板的上端中部固定安装有螺纹支撑杆，所述螺纹支撑杆的外表面下部螺纹连接有固定组件，所述螺纹支撑杆的外表面位于固定组件的上部套设有悬架弹簧和阻力块，所述螺纹支撑杆的上端固定安装有减震组件；

所述固定组件包括固定环，所述固定环的下端设置有橡胶环，所述橡胶环的下端设置有安装环，所述固定环的上端固定安装有螺丝，所述固定环、橡胶环和安装环通过螺丝固定连接，所述固定环、橡胶环和安装环均套设在螺纹支撑杆的外表面，所述螺纹支撑杆的外表面位于安装环的下部螺纹连接有固定螺栓。

优选的，所述减震组件包括连接块和固定柱，所述连接块的上端中部固定安装有安装柱，所述安装柱的上端固定安装有安装块，所述连接块的下端中部固定安装有支撑柱，所述固定柱的上端开设有安装孔，所述安装孔的内部固定安装有橡胶块，所述固定柱固定安装在螺纹支撑杆的上端。

优选的，所述支撑柱位于安装孔的内部，所述连接块通过固定螺栓与固定柱固定连接。

优选的，所述悬架弹簧的上端直径大于下端直径呈圆锥台的形状，所述阻力块为圆锥台的形状。

优选的，所述阻力块的下端直径大于圆锥台形状悬架弹簧的上端直径。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过设置的固定组件和减震组件，使用者通过旋转固定螺栓来调节安装环、橡胶环和固定环的高度，从而来调整悬架弹簧的弹性，而橡胶环可以缓冲吸收悬架弹簧反弹的力度，在安装时将安装板和安装块分别固定在需要安装的位置，当悬架弹簧受力反弹时悬架弹簧将反弹的力通过阻力块反弹给固定柱，而安装孔内的橡胶块将吸收反弹的力使得悬架弹簧有更好的稳定性，不仅可以方便工作人员进行调整维修，也能够增加整个装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型一种稳定性强的悬架弹簧的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种稳定性强的悬架弹簧的连接示意图；

图3为本实用新型一种稳定性强的悬架弹簧中固定组件的整体结构示意图；