[实用新型]一种汽车连杆孔位加工工装有效
申请号: | 202121152918.X | 申请日: | 2021-05-27 |
公开(公告)号: | CN214815027U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 翁国文 | 申请(专利权)人: | 余姚市品特汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/06 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 桂舒宁 |
地址: | 315400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 连杆 加工 工装 | ||
1.一种汽车连杆孔位加工工装,包括支撑架(1),所述支撑架(1)的外表面固定连接有固定盘(2),所述固定盘(2)的外表面插设有固定筒(3);其特征在于:
还包括转动连接在固定盘(2)外表面的第一丝杆(13),所述第一丝杆(13)的一端固定连接有连接块(12);
以及固定设置在连接块(12)外表面的第二丝杆(8),所述第一丝杆(13)的螺纹方向与第二丝杆(8)的螺纹方向相反;
所述第一丝杆(13)的外表面螺纹连接有第一螺帽(16),所述第一螺帽(16)的外表面固定连接有两个对称分布的第一固定块(14);
所述第一固定块(14)的外表面固定连接有第一连杆(17),所述第一连杆(17)的另一端固定连接有方板(15),所述方板(15)位于固定筒(3)内侧,所述第一连杆(17)贯穿固定筒(3);
所述第二丝杆(8)的外表面螺纹连接有第二螺帽(9),所述第二螺帽(9)的外表面固定连接有两个对称分布的第二固定块(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车连杆孔位加工工装,其特征在于:所述第二固定块(10)的一端固定连接有第二连杆(11),所述第二连杆(11)贯穿固定筒(3),所述第二连杆(11)的一端固定连接有弧形板(18),所述弧形板(18)位于固定筒(3)的内侧;
所述第二丝杆(8)的一端设置有调节件,所述调节件用于调节方板(15)与弧形板(18)的位置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车连杆孔位加工工装,其特征在于:所述调节件包括驱动锥齿轮(5)、转杆(6)、从动锥齿轮(7),所述固定盘(2)的内表面转动连接有多个转杆(6),所述转杆(6)的另一端固定连接有从动锥齿轮(7),所述固定盘(2)的内表面转动连接有驱动锥齿轮(5),所述驱动锥齿轮(5)的外表面与从动锥齿轮(7)啮合,所述从动锥齿轮(7)与第二丝杆(8)固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车连杆孔位加工工装,其特征在于:所述第一固定块(14)的外表面与第二固定块(10)异面垂直。
5.根据权利要求3所述的一种汽车连杆孔位加工工装,其特征在于:所述驱动锥齿轮(5)的外表面固定连接有把手(4),所述把手(4)贯穿固定盘(2)。
6.根据权利要求2所述的一种汽车连杆孔位加工工装,其特征在于:所述第一丝杆(13)的直径和第二丝杆(8)的直径均小于连接块(12)的直径。
7.根据权利要求2所述的一种汽车连杆孔位加工工装,其特征在于:所述弧形板(18)的外表面和方板(15)的外表面均设置有防滑纹。
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