[实用新型]自动展收的车载式测向天线阵有效

专利信息
申请号: 202121140822.1 申请日: 2021-05-26
公开(公告)号: CN214957322U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 熊亮亮 申请(专利权)人: 成都华信佳亿科技有限公司
主分类号: H01Q1/32 分类号: H01Q1/32;H01Q1/12;H01Q1/08
代理公司: 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 代理人: 赖林东
地址: 610041 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 自动 车载 测向 天线阵
【说明书】:

自动展收的车载式测向天线阵,涉及天线技术领域,本实用新型包括中心主体,所述中心主体被套设在其上的支撑结构和传动结构划分位于上端的天线上部和位于下端的天线下部,所述天线上部的顶部设有高端天线,所述传动结构上设有天线单元,本实用新型相比于现有的车载测向天线体积缩小,方便收纳,节省空间;使用步进电机驱动,多机械结构联动实现自动展收,无需人力操作架设,省时省力;使用步进电机的动力驱动,安全性高;三级推杆联动机构,由一个驱动力同时实现多个横臂及振子管的指定角度范围内联动展收,设计巧妙,所需驱动机构少,成本低;将支撑斜管,推杆设计为三节式结构,可以调节使用长度,保证安装使用的调整维护便利性。

技术领域

本实用新型涉及天线技术领域,具体涉及自动展收的车载式测向天线阵。

背景技术

为了适应未来智能化自动化的战场需求,应该帮助车辆节省空间以便装备更多设备,以及提供智能化自动化操作的便利。能集合更多功能、更多样化的武器装备于一身,操作便利,自动化程度高的装备车具有更强的竞争力。测向天线是信息装备车必不可少的武器装备,现有主流多层测向天线存在着体积大、自动化程度不高的问题,会占用车体过多空间资源,并且需要人力手动操作或辅助架设,且现市场主流的车载测向天线主要还是以锅盖罩体为主流,其体积庞大占用装备车空间资源较多,并且需要较为麻烦的人工架设从而浪费作战时间,在恶劣天气复杂环境甚至具有危险性,为解决上述技术问题,本发明提供自动展收的车载式测向天线阵。

实用新型内容

本实用新型的目的在于:为解决背景技术中提出的技术问题,本实用新型提供自动展收的车载式测向天线阵。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:

自动展收的车载式测向天线阵,包括中心主体,所述中心主体被套设在其上的支撑结构和传动结构划分位于上端的天线上部和位于下端的天线下部,所述天线上部的顶部设有高端天线,所述传动结构上设有天线单元。

进一步地,所述支撑结构包括中心固定环,所述中心固定环的正中央设有和中心主体配合的通孔,所述中心固定环呈正多面形,所述支撑结构还包括沿中心固定环呈圆周分布的支撑座,所述支撑座的数目和正多边形的边数相等,相邻支撑座之间铰接有横管,所述支撑座和中心固定环之间铰接有斜管,所述支撑座上还设有轴线和支撑座垂直的转轴,所述转轴上固设有两根相互平行的斜拉管,两根斜拉管的端部之间固设有固定限位环。

进一步地,所述固定限位环呈正五面体。

进一步地,所述传动结构包括转动盘和位于转动盘下方的控制驱动箱,所述控制驱动箱呈正多面体,正多面体的每一面上均固设有后端横臂,所述后端横臂的另一端连接有前端横臂,所述前端横臂和后端横臂均和支撑结构铰接,所述前端横臂的另一端设有天线单元,所述前端横臂上套设有滑动环,所述滑动环上铰接有三级推杆和二级推杆,所述三级推杆的另一端铰接在天线单元上,所述二级推杆的另一端铰接在支撑单元上,所述转动盘上铰接有一级推杆,所述一级推杆的另一端通过套设在前端横臂上的旋转座与前端横臂连接。

进一步地,所述一级推杆、二级推杆、三级推杆和斜管均由三节构成,其中中间一节为双头螺杆,两端两节为连接头,所述连接头上设有和中间一节的螺杆配合的连接孔。

进一步地,所述天线单元包括和传动机构连接的振子座,所述振子座上设有振子固定端,所述振子固定端上铰接有振子管,所述振子管上套设有振子固定环,所述振子固定环和传动结构连接。

进一步地,所述高端天线呈圆台形。

本实用新型的有益效果:

1.本实用新型相比于现有的车载测向天线体积缩小,方便收纳,节省空间。

2.本实用新型使用可由电子设备控制的步进电机驱动,多层机械结构联动实现自动展收,无需人力操作架设,省时省力。

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