[实用新型]一种用于叉车转向桥的油缸固定装置

说明书

本申请涉及叉车配件加工的领域，尤其是涉及一种用于叉车转向桥的油缸固定装置，包括固连在叉车转向桥上用以支撑油缸端部的第一弧形板、通过水平的第一转轴转动连接在叉车转向桥上的第二弧形板，第一弧形板和第二弧形板对接后将形成圆环；第一弧形板和第二弧形板之间还设有用于收紧它们来箍紧油缸端部的收紧机构。本方案利用第一弧形板、第二弧形板和收紧机构，使叉车转向桥和油缸成为了可拆卸的连接机构，大大方便了工人拆下油缸来对其进行维修，为工人的维修作业带来了便利。

技术领域

本申请涉及叉车配件加工的领域，尤其是涉及一种用于叉车转向桥的油缸固定装置。

背景技术

叉车转向桥是叉车的主要部件之一，它与车架连接，支承车辆的重力，并将车轮的作用力传递给车架，以实现车辆的转向。

如公开号为CN201124866Y的专利，该专利提供了一种上置式横置油缸叉车转向桥。结构特点是：桥体为V形，中部垂直连接着安装轴，横置转向油缸设于安装轴上方；V形桥体两上端分别为卧式Y形，且分别垂直贯穿设有主销，主销下端轴向连接着L形转向弯板，L形转向弯板下端连接着轮轴；左转向节臂和右转向节臂的另一端分别连接着主销中部。

上述叉车转向桥虽然增大了叉车的转向摆角，但叉车转向桥上的油缸多是直接被焊接固定住的，当油缸发生损坏时，工人无法拆下油缸来对其进行维修，这为工人的维修作业带来了麻烦。

实用新型内容

为了方便工人拆装油缸，为工人的维修作业带来方便，本申请提供一种用于叉车转向桥的油缸固定装置。

本申请提供的一种用于叉车转向桥的油缸固定装置,采用如下的技术方案：

一种用于叉车转向桥的油缸固定装置，包括固连在叉车转向桥上用以支撑油缸端部的第一弧形板、通过水平的第一转轴转动连接在叉车转向桥上的第二弧形板，第一弧形板和第二弧形板对接后将形成圆环；第一弧形板和第二弧形板之间还设有用于收紧它们来箍紧油缸端部的收紧机构。

通过采用上述技术方案，当需要维修油缸时，工人首先取消收紧机构对第一弧形板和第二弧形板的收紧作用，然后便可旋开第二弧形板来取走油缸，方便了工人维修油缸。当油缸重新被放在第一弧形板上后，工人再旋下第二弧形板来盖在油缸的侧壁上，最后再通过收紧机构来收紧第一弧形板和第二弧形，第一弧形板和第二弧形将会逐渐箍紧油缸的端部，油缸便成功安装在叉车转向桥上。本方案利用第一弧形板、第二弧形板和收紧机构，使叉车转向桥和油缸成为了可拆卸的连接机构，大大方便了工人对油缸进行拆卸或安装，为工人的维修作业带来了便利。

优选的，收紧机构包括设置在第一弧形板远离叉车转向桥一端上的第一连接板、设置在第二弧形板远离叉车转向桥一端上的第二连接板、通过水平的第二转轴转动连接在第一连接板上的螺纹杆、开设在第二连接板上供螺纹杆嵌入的缺口，以及螺纹套设在螺纹杆上用于向下压紧第二连接板的压套。

通过采用上述技术方案，当第二弧形板成功盖在油缸的侧壁上后，工人旋转螺纹杆使其嵌入第二连接板的缺口内，紧接着旋转压套使其抵在第二连接板的上表面，随着压套的继续下移，第二连接板将带动第二弧形板压紧油缸，油缸便成功被安装在叉车转向桥上。当需要取走油缸时，工人旋转压套使其上移，然后旋转螺纹杆使其从第二连接板的缺口中脱离出来，紧接着即可旋开第二弧形板来取走油缸。收紧机构的结构简洁有效，方便了工人对油缸进行拆卸或安装。

优选的，所述压套的侧壁上设有与压套垂直的插管，插管的中轴线与压套的中轴线不相交；插管内插设有插杆。

通过采用上述技术方案，当插杆插入插管内后，工人便可借助插杆来旋转压套，方便了工人旋转压套使其压紧在第二连接板上。此外，工人还可调整插杆与插管的接触区域，以此来改变工人旋转压套时的力臂大小，使工人旋转压套时更加省力和轻松。

优选的，所述插杆远离插管的一端上套设有橡胶套。