[实用新型]一种配合气缸用于汽车制动气管压管的工装

说明书

本实用新型属于汽车制动气管压管技术领域，特别涉及一种配合气缸用于汽车制动气管压管的工装。该工装包括气缸、气缸固定板、气管定位板、平台固定架；气缸固定在气缸固定板的侧面，气缸固定板的底部固定在平台固定架的顶部，气管定位板位于气缸活塞杆的下方，气管定位板可拆卸连接在平台固定架的顶部，气管定位板的侧面开设有凹槽，平台固定架与气管定位板连接处的边缘开设有“Y”形开口，“Y”形开口的端部与凹槽、气缸活塞杆在同一中心线上。该装置解决了汽车制动气管由于缺乏合适的工装，制动气管硬度较高，工人装配熟练程度不同导致的汽车制动气管端部、卡套和衬套三者压合不紧密，费时，费力等问题，操作简便，安全高效。

技术领域

本实用新型属于汽车制动气管压管技术领域，特别涉及一种配合气缸用于汽车制动气管压管的工装。

背景技术

在制动系统中气管端部的装配紧密压合尤为重要，常出现由于缺乏合适的工装进行卡套、气管和衬套三者紧密压合，导致装配后的测试或使用中出现气管连接处漏气的现象，致使车辆制动效率衰减甚至失效。因此，设计出一种用于汽车制动气管压管紧密压合的工装具有十分重要的意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种配合气缸用于汽车制动气管压管的工装，解决了汽车制动气管由于缺乏合适的工装，制动气管硬度较高，工人装配熟练程度不同导致的汽车制动气管端部、卡套和衬套三者压合不紧密，压合过程费时、费力等问题，实现可靠压合，操作简便，安全高效的目的。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种配合气缸用于汽车制动气管压管的工装，包括气缸、气缸固定板、气管定位板、平台固定架；

所述气缸固定板竖向放置，所述气缸固定板的底部可拆卸连接在所述平台固定架的顶部，所述气缸的壳体可拆卸连接在所述气缸固定板的侧面，所述气缸活塞杆的端部朝向所述平台固定架的顶部并垂直于所述平台固定架的顶部；

所述气管定位板位于所述气缸活塞杆的下方，所述气管定位板的底部与所述平台固定架的顶部可拆卸连接，所述气管定位板远离所述气缸固定板的一侧开设有凹槽；

所述平台固定架顶部与所述气管定位板的连接处开设有“Y”形开口，所述“Y”形开口的开口处延伸至所述平台固定架的边缘处，所述“Y”形开口的端部与所述凹槽、所述气缸的活塞杆在同一中心线上。

其中优选方案如下：

优选的：所述气缸固定板呈“L”形，所述气缸轴向侧面的壳体可拆卸连接在所述气缸固定板“L”形的左侧，所述气缸固定板“L”形的垂直板和水平板之间并排固定连接有两块加强板。

优选的：所述加强板开设有圆孔。

优选的：所述气管定位板的左右两端均开设有长条形凹槽。

优选的：所述平台固定架的顶部可拆卸连接有推把，所述推把位于所述“Y”形开口的一边，所述推把包括弯杆A、弯杆B，所述弯杆A和所述弯杆B通过两个圆轴平行可拆卸连接，所述弯杆A、所述弯杆B通过所述圆轴与所述平台固定架可拆卸连接，所述弯杆A和所述弯杆B的同一端均开设有弧形开口。

优选的：所述平台固定架包括上板、下板和支腿，所述上板位于所述下板的上方，所述上板的四角和所述下板的四角通过四个所述支腿固定连接，所述上板与所述气缸固定板的连接处、所述上板与所述气管定位板的连接处、所述上板与所述推把的连接处均开设有圆孔。

优选的：所述凹槽设有若干个且彼此尺寸不同。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：