[实用新型]一种汽车传动系统防松紧固装置

说明书

本实用新型涉及紧固件技术领域，且公开了一种汽车传动系统防松紧固装置，包括螺杆和螺母，所述螺杆的外圈螺纹连接有螺母，所述螺母的底部均匀设有凹槽，所述凹槽的内腔活动连接有伸缩限位管，所述伸缩限位管的另一端活动连接有连接板，所述连接板另一端的内侧固定连接有卡杆，所述螺杆的底部均匀设有卡槽，所述卡杆与卡槽的内腔相适配。该汽车传动系统防松紧固装置，通过伸缩限位管、连接板和卡杆的设置，卡杆与螺母之间的距离可以发生改变，便于卡杆与卡槽相卡接，卡杆与卡槽相卡接时，螺母与螺杆被固定在一起，防止螺母与螺杆产生相对运动，该装置可以固定的更牢固，便于汽车传动系统的工作。

技术领域

本实用新型涉及紧固件技术领域，具体为一种汽车传动系统防松紧固装置。

背景技术

汽车传动系统中的各结构一般通过螺栓进行连接，但是在变载、冲击、振动或温度变化较大的情况下会使螺栓、螺母松动或滑落，进而使得传动系统运行不稳定，影响汽车的行驶，给使用者带有重大的安全隐患，甚至导致事故发生。

实用新型内容

针对现有汽车传动系统紧固装置的不足，本实用新型提供了一种汽车传动系统防松紧固装置，具备可以防止螺杆与螺母在使用时产生相对运动的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车传动系统防松紧固装置，包括螺杆和螺母，所述螺杆的外圈螺纹连接有螺母，所述螺母的底部均匀设有凹槽，所述凹槽的内腔活动连接有伸缩限位管，所述伸缩限位管的另一端活动连接有连接板，所述连接板另一端的内侧固定连接有卡杆，所述螺杆的底部均匀设有卡槽，所述卡杆与卡槽的内腔相适配，通过伸缩限位管、连接板和卡杆的设置，卡杆与螺母之间的距离可以发生改变，便于卡杆与卡槽相卡接，卡杆与卡槽相卡接时，螺母与螺杆被固定在一起，防止螺母与螺杆产生相对运动，该装置可以固定的更牢固，便于汽车传动系统的工作，所述螺母的内壁上均匀设有活动槽，所述活动槽内腔顶部的两侧均设有贯穿孔，所述活动槽的内腔内活动连接有挤压板，所述挤压板外侧两端的中部均固定连接有限位杆，限位杆的另一端固定连接有拉绳，所述拉绳的另一端固定连接有螺纹管，所述拉绳和限位杆与贯穿孔的内腔相活动连接，所述螺纹管与贯穿孔的内壁相螺纹连接，所述挤压板外侧两端的中部均固定连接有弹簧二，所述弹簧二位于限位杆的外圈，所述弹簧二的另一端与螺母相固定连接，通过活动槽内各结构的设置，使用者旋转螺纹管，使螺纹管的顶部移动至贯穿孔内腔内时，弹簧二的回弹力可以向外推动挤压板，该螺母在使用的过程中，挤压板与螺杆紧密贴合，螺母与螺杆固定的更牢固，便于该装置的使用，当螺纹管的顶部与贯穿孔的顶部相齐平时，挤压板的内侧与螺母的内侧相齐平，便于螺母在螺杆上移动。

优选的，所述挤压板的底部设有与螺杆相适配的螺纹，通过挤压板的设置，便于螺母在螺杆上移动。

优选的，所述伸缩限位管底端的两侧均固定连接有限位块，所述凹槽内腔的两侧设有与限位块相适配的滑槽，通过限位块的设置，可以把伸缩限位管固定在凹槽的内腔内，伸缩限位管不会与凹槽分离。

优选的，所述连接板的内侧镶嵌有磁铁片，通过磁铁片的设置，卡杆与卡槽的内腔相卡接时，连接板与螺杆的底部相固定，增加了螺母与螺杆固定的牢固性，且螺母不使用时，连接板可以与螺母固定在一起，防止伸缩限位管伸缩，便于螺母的携带及运输。

优选的，所述螺纹管顶部的中部设有一字刀槽，通过一字刀槽的设置，便于使用者转动螺纹管。

与现有汽车传动系统紧固装置对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该汽车传动系统防松紧固装置，通过伸缩限位管、连接板和卡杆的设置，卡杆与螺母之间的距离可以发生改变，便于卡杆与卡槽相卡接，卡杆与卡槽相卡接时，螺母与螺杆被固定在一起，防止螺母与螺杆产生相对运动，该装置可以固定的更牢固，便于汽车传动系统的工作。