[实用新型]备胎总成和车辆有效
申请号: | 202121123640.3 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN215205202U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 于树雷;位广彬;王景荣 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K11/02;B62D43/06 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 杨敏 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 备胎 总成 车辆 | ||
1.一种备胎总成,其特征在于,包括备胎本体(1)、可拆卸地安装在所述备胎本体(1)上以驱动所述备胎本体(1)转动的驱动装置(2)、以及独轮车架(3),其中,所述驱动装置(2)包括固定安装在所述备胎本体(1)上的固定部和用于旋转驱动所述备胎本体(1)的转动部,所述独轮车架(3)可拆卸地安装于所述固定部。
2.根据权利要求1所述的备胎总成,其特征在于,所述独轮车架(3)架设在所述备胎本体(1)的两侧,并包括车座(4)和从所述车座(4)的两侧向下延伸的连接架(5),所述连接架(5)可拆卸地安装于所述固定部,所述连接架(5)的末端形成有脚踏板(6)。
3.根据权利要求2所述的备胎总成,其特征在于,所述连接架(5)包括分别位于所述备胎本体(1)的两侧的第一架体(51)和第二架体(52),所述第一架体(51)和/或所述第二架体(52)构造为杆状,且沿平行于所述备胎本体(1)的圆周面的方向可转动地连接在所述车座(4)上,所述第一架体(51)和/或所述第二架体(52)构造为能够在旋转至经过所述备胎本体(1)的圆心时可拆卸地安装于所述固定部。
4.根据权利要求2所述的备胎总成,其特征在于,所述连接架(5)包括分别位于所述备胎本体(1)的两侧的第一架体(51)和第二架体(52),所述第一架体(51)构造为杆状,且沿平行于所述备胎本体(1)的圆周面的方向可转动地连接在所述车座(4)上,所述第二架体(52)构造为板状,且板面平行于所述备胎本体(1)的圆周面,所述第二架体(52)可拆卸地安装于所述固定部。
5.根据权利要求4所述的备胎总成,其特征在于,所述第一架体(51)构造为能够在旋转至经过所述备胎本体(1)的圆心时可拆卸地安装于所述固定部。
6.根据权利要求2所述的备胎总成,其特征在于,所述车座(4)构造为后高前低的弧形结构。
7.根据权利要求2所述的备胎总成,其特征在于,所述独轮车架(3)还包括连接从所述车座(4)的前方向前上方延伸的延伸架(7),所述延伸架(7)的末端设置有把手(8)。
8.根据权利要求2所述的备胎总成,其特征在于,所述脚踏板(6)可接近或远离所述备胎本体(1)转动地设置在所述连接架(5)的末端。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的备胎总成,其特征在于,所述独轮车架(3)上设置有平衡控制系统,所述平衡控制系统包括用于检测所述备胎本体(1)和所述独轮车架(3)的姿态变化的检测装置、以及控制器,所述控制器与所述驱动装置(2)电连接。
10.一种车辆,其特征在于,包括后备箱,所述后备箱内承载有备胎,所述备胎为权利要求1-9中任一项所述的备胎总成。
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