[实用新型]一种车辆顶盖加强结构及车辆

说明书

本申请实施例提供一种车辆顶盖加强结构，属于汽车技术领域，包括顶盖总成与侧围总成，所述顶盖总成包括天窗加强板和顶盖外板；其中，所述侧围总成与所述顶盖外板连接，所述侧围总成上设置有延长部，所述延长部与所述天窗加强板相互叠合连接。通过本申请实施例提供的一种车辆顶盖加强结构，可以提升车辆顶盖总成与侧围总成连接强度，保证整车良好的耐久性能。

技术领域

本申请实施例涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种车辆顶盖加强结构及车辆。

背景技术

随着汽车产业的飞速发展，汽车的可选择性越来越多，丰富的车形选择让人们对汽车的要求不仅仅再只限于外形、动力、价格等方面，对整车性能也提出了更严格的要求，尤其对汽车安全性的要求越来越高。良好的耐久、 NVH性能以及燃油经济性能够保证汽车在使用过程中维持良好的品质，使用寿命也能得到保证。

目前的大天窗版车型由于天窗开口的设置，使得顶盖总成与侧围总成连接强度减弱，导致车辆顶盖后部接头的刚度及模态受到影响，甚至对整车的耐久性能造成影响。

实用新型内容

本申请实施例在于提供一种车辆顶盖加强结构及车辆，旨在提升车辆顶盖总成与侧围总成连接强度，保证整车良好的耐久性能。

本申请实施例第一方面提供一种车辆顶盖加强结构，包括顶盖总成与侧围总成，所述顶盖总成包括天窗加强板和顶盖外板；其中，所述侧围总成与所述顶盖外板连接，所述侧围总成上设置有延长部，所述延长部与所述天窗加强板相互叠合连接。

可选地，所述侧围总成包括多个内板与多个加强板，所述多个内板与相对应的所述多个加强板相互配合；

所述延长部包括设置在每个内板上的第一延长部，以及设置在每个加强板上的第二延长部，每个内板上的所述第一延长部与相对应的加强板上的所述第二延长部相互叠合；

且所述第一延长部与所述第二延长部与所述天窗加强板相互叠合连接。

可选地，所述第一延长部沿着所述内板的腔体结构整体延长；

所述第二延长部沿着所述加强板的止口位置延长。

可选地，所述天窗加强板上靠近顶盖后横梁总成的拐角处设置有第一螺接点；

其中，所述多个加强板中位于所述天窗加强板拐角位置的加强板上设置有第二螺接点，所述第二螺接点位于所述第二延长部上；

所述天窗加强板通过所述第一螺接点和所述第二螺接点与所述顶盖后横梁总成连接。

可选地，还包括补强板，所述补强板位于所述天窗加强板靠近所述顶盖后横梁总成的拐角处，所述补强板与所述天窗加强板焊接连接。

可选地，所述天窗加强板一侧的侧边上设置有多个第三螺接点，所述第三螺接点用于与侧围总成连接。

可选地，所述天窗加强板与所述侧围总成之间设置有结构胶。

可选地，所述多个内板与所述多个加强板上均开设有多个减重孔。

本申请实施例第二方面提供一种车辆，包括如本申请第一方面提供的一种车辆顶盖加强结构。

有益效果：

本申请提供一种车辆顶盖加强结构及车辆，通过在侧围总成上设置延长部，并使延长部与天窗加强板相互叠合连接，从而实现了天窗加强板与侧围总成的连接以及顶盖外板与侧围总成的连接，即形成了顶盖总成与侧围总成之间的两道连接处，从而增强了顶盖总成与侧围总成之间的连接强度，进而提升了车辆顶盖后部结构的刚度。

附图说明