[实用新型]一种涵洞施工用钢筋除锈装置有效
申请号: | 202121123255.9 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN214723213U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 张斌;董军;王国亮;张效杰;何卓宇 | 申请(专利权)人: | 中交第四公路工程局有限公司 |
主分类号: | B24B27/033 | 分类号: | B24B27/033;B24B55/06;B24B41/06 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 李崧岩 |
地址: | 100000 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涵洞 施工 钢筋 除锈 装置 | ||
本实用新型涉及钢筋打磨技术领域,且公开了一种涵洞施工用钢筋除锈装置,包括顶部前侧固设有支架的基台,所述支架顶部开设有打磨槽,所述打磨槽内卡固有打磨件,所述基台上方贴合设置有可沿基台前后方向移动的放置座,且基台内前侧装设有用以限制放置座前后方向位置状态的驱动机构,所述支架位于放置座正前侧。该涵洞施工用钢筋除锈装置,通过夹持机构能够夹紧钢筋并驱动其进行转动,以及驱动机构能够驱动放置座和位于其内部的钢筋进行移动,使得装置方便对钢筋进行打磨除锈,且减少了人力操作,通过顶盖机构对放置座的遮罩,减少了打磨过程中产生的铁屑的飞溅,提高了装置使用过程中的安全性和环保性。
技术领域
本实用新型涉及钢筋打磨技术领域,具体为一种涵洞施工用钢筋除锈装置。
背景技术
在涵洞施工过程中会需要使用大量的钢筋,钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材。钢筋在长时间的使用后表面会产生大量的锈蚀,若不对铁锈进行处理,会影响钢筋与混凝土之间的粘合,出现影响使用的现象。
现有技术中在对钢筋进行除锈处理时大多使用旋转的打磨件对其外侧进行打磨,在此过程中需要使用者手动操作移动钢筋,打磨较为不方便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种涵洞施工用钢筋除锈装置,解决了现有的涵洞施工用钢筋除锈装置需要使用者手动操作移动钢筋,打磨较为不方便的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种涵洞施工用钢筋除锈装置,包括顶部前侧固设有支架的基台,所述支架顶部开设有打磨槽,所述打磨槽内卡固有打磨件,所述基台上方贴合设置有可沿基台前后方向移动的放置座,且基台内前侧装设有用以限制放置座前后方向位置状态的驱动机构,所述支架位于放置座正前侧,且放置座底部开设有宽度与支架宽度相适配的避让槽,所述放置座后侧装设有用以夹持钢筋的夹持机构,所述放置座的上方装设有用以遮罩放置座内腔的顶盖机构。
优选的,所述驱动机构包括螺装于基台外侧、且输出端伸入至基台内侧的平移驱动电机和两组位于基台内侧的主动齿轮,两组所述主动齿轮相互啮合,且两组主动齿轮中的一组主动齿轮与平移驱动电机输出端卡固,两组所述主动齿轮中的另一组主动齿轮中心穿设并固定有一组连接轴,每组所述主动齿轮的右侧均同轴设置有一组变向半齿轮,位于平移驱动电机右侧的变向半齿轮与其输出端卡固,两组所述变向半齿轮中的另一组变向半齿轮与贯穿主动齿轮的连接轴卡固,两组所述变向半齿轮的上方设置有分别与两组变向半齿轮相配合的辅助齿轮,所述辅助齿轮的中心穿设并固定有另一组连接轴,两组所述连接轴均与基台转动连接,贯穿所述辅助齿轮的连接轴右端与驱动齿轮的中心卡固,所述驱动齿轮的上方啮合设置有顶部与放置座底部固定连接的驱动齿条。
优选的,所述驱动齿条位于基台内顶部,且驱动齿条的长度与基台的长度相适配。
优选的,所述基台顶部的右侧固设有用以限制放置座左右方向位置状态的导向块,所述放置座的底部开设有被导向块贯穿的导向槽。
优选的,所述夹持机构包括螺纹装设于放置座后侧中部、且输出端伸入至放置座内后侧的旋转电机,所述旋转电机输出端固设有用以托持钢筋的放置台,所述放置台的上方设置有纵向截面与放置台纵向截面相对称、且与放置台相接触的卡箍,所述卡箍穿设有两组顶端和底端分别贯穿卡箍和放置台的螺纹柱,每组所述螺纹柱的两端均螺纹连接用以限制螺纹柱和卡箍纵向位置的螺母。
优选的,所述卡箍的中部和放置台的中部围成圆形空腔,且卡箍和放置台相向的一侧均粘接有一层防滑垫。
优选的,所述顶盖机构包括位于放置座顶部、且与放置座顶部形状相配合的盖板,所述盖板的左后侧螺纹穿设有底端伸出至放置座下方的丝杆,所述盖板四角中的另外三角均间隙穿设有底端与放置座底部内壁固定连接的导向杆,所述丝杆的底端与升降电机的输出端卡固,且升降电机与放置座底部螺装。
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