[实用新型]一种市政道路的排水结构

说明书

本申请涉及一种市政道路的排水结构，其包括位于道路中的排水井，所述道路中位于排水井的一侧设置有水位检测室，所述水位检测室与所述排水井之间连通有连通管连通管，所述连通管水平设置，所述水位检测室顶部与道路的路面连通，所述水位检测室顶部设置有栅格板，所述水位检测室内放置有浮漂，所述水位检测室上部设置有接近传感器。本申请具有在排水井水位过高时，浮漂上浮进入接近传感器的检测范围，使接近传感器发出警报信息，从而使相关机构能够及时得知警报所在的排水井并采取有效疏通措施，减少道路被积水浸泡的时间，降低积水对道路的损害，使道路的使用寿命更长的效果。

技术领域

本申请涉及道路排水结构的领域，尤其是涉及一种市政道路的排水结构。

背景技术

随着道路建设的不断发展，对道路排水系统的要求也越来越高，路面积水会对路基、路面的强度与稳定性造成难于修复的损害，缩短了道路的使用寿命，而排水系统能够有效地解决道路积水问题，因此，排水系统能够降低路面被泡在雨水中的可能性，使路面使用寿命更长，减少翻新或重建的情况，做到绿色环保、节能省材，因此做好排水系统对于当今社会至关重要。

在城市路面产生积水时，相关管理机构往往只能通过巡查或市民反映的方式接收到洪涝信息，获取信息滞后增加了路面被积水浸泡的时间，使积水对路面和路基的损害程度增加，降低了路面的使用寿命。

实用新型内容

为了使排水井在水位过高时能够及时的发出警报，使路面被积水浸泡的时间尽可能短，减少积水对路面的侵害，使路面的使用寿命能长，本申请提供一种市政道路的排水结构。

本申请提供的一种市政道路的排水结构采用如下的技术方案：

一种市政道路的排水结构，包括所述道路中位于排水井的一侧设置有水位检测室，所述水位检测室与所述排水井之间连通有连通管连通管，所述连通管水平设置，所述水位检测室顶部与道路的路面连通，所述水位检测室顶部设置有栅格板，所述水位检测室内放置有浮漂，所述水位检测室上部设置有接近传感器。

通过采用上述技术方案，水位检测室与排水井连通，使排水井水位到达连通管所在高度时，排水井的水能够流入水位检测室，栅格板的通气性使水位检测室里的能够和排水井里的水位保持一致，当浮漂达到一定高度时，接近传感器能够检测到浮漂并发出警报信息至相关机构，使相关机构能够及时到达现场采取有效疏通措施，减少道路被积水浸泡的时间，降低积水对道路的损害，使道路的使用寿命更长。

优选的，所述水位检测室包括下部的储水腔和上部的检测腔，所述储水腔顶面为顶部向上的锥面，所述检测腔连通于所述储水腔的锥面顶部，所述接近传感器设置于检测腔内侧壁的上部。

通过采用上述技术方案，检测腔顶面的锥形面为浮漂提供导向作用，使浮漂能够到达检测腔的正下方，使检测效果更加精准，从而使接近传感器发出的警报信息更加准确。

优选的，所述接近传感器螺纹连接于所述检测腔内侧壁，所述接近传感器位于所述检测腔内侧壁靠近所述栅格板处。

通过采用上述技术方案，接近传感器于靠近盖板处与检测腔内壁螺纹连接，使接近传感器在需要维修或更换时更加方便，提高工作效率。

优选的，所述连通管设置于所述储水腔内侧壁的顶部。

通过采用上述技术方案，使排水井里的水在未达到一定高度时不进入储水腔，从而减少在安全水位时，储水腔的水面上升，导致接近传感器检测到浮漂引起误报的情发生。

优选的，所述浮漂的底部直径大于所述检测腔的直径。

通过采用上述技术方案，当储水腔的水面不断上升时，浮漂会被卡在检测腔的底部，阻碍漂浮进入检测腔，降低浮漂撞击到传感器的可能性，同时，在水位过高时，减少浮漂的浮力作用在传感器上的情况发生，从而保护传感器尽可能少的被损坏。