[实用新型]一种滑板车伸缩杆的锁止结构及滑板车

说明书

本实用新型属于滑板车技术领域，特指一种滑板车伸缩杆的锁止结构及滑板车，包括杆体；伸缩杆，其在杆体内部伸缩，伸缩杆的一侧开设有若干个限位孔；调节座，其位于杆体的上端，且在调节座两侧设置了两个紧固机构，其中一个采用按钮的紧固机构，另一个是采用把手的紧固机构；按钮的紧固机构，所述按钮朝杆体一侧设置有卡块一，且与卡块一的一端相抵靠，卡块一的另一端卡在限位孔内。本实用新型通过双重固定的方式，一边为转动式把手加卡块的固定结构，一边为按压式按钮加卡块的固定结构，从而起到双重保险的作用，增加使用者使用时的安全性，解决了只有一种紧固方式，发生没压紧的情况时，会对使用者产生一定的安全问题。

技术领域

本实用新型属于滑板车技术领域，特指一种滑板车伸缩杆的锁止结构及滑板车。

背景技术

滑板车是目前儿童少年比较喜欢的代步工具或玩具，儿童常骑滑板车可锻炼身体的灵活性，提高反应速度，增加运动量，加强机体抵抗能力。

如专利号为201420021684.9，且专利名为滑板车扶手高度调节装置，通过设于管套上的一压紧手柄将压紧胶粒压紧，可以消除槽管与圆管之间的间隙，达到较理想的紧固效果。

虽然该专利通过解决了滑板车扶手高度调节的问题，但是该紧固效果需要利用压紧手柄把压紧胶粒压紧，但是它只有一种紧固方式，当没压紧的情况发生，会对使用者产生一定的安全问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种滑板车伸缩杆的锁止结构及滑板车，通过双重固定的方式，一边为转动式把手加卡块的固定结构，一边为按压式按钮加卡块的固定结构，从而起到双重保险的作用，增加使用者使用时的安全性，解决了只有一种紧固方式，发生没压紧的情况时，会对使用者产生一定的安全问题。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种滑板车伸缩杆的锁止结构，包括杆体；

伸缩杆，其在杆体内部伸缩，伸缩杆的一侧开设有若干个限位孔；

调节座，其位于杆体的上端，且在调节座两侧设置了两个紧固机构，其中一个采用按钮的紧固机构，另一个是采用把手的紧固机构；

按钮的紧固机构，所述按钮朝杆体一侧设置有卡块一，且与卡块一的一端相抵靠，卡块一的另一端卡在限位孔内。

在上述方案的基础上，进一步改进或优选的方案还包括：

优选地，所述按钮朝杆体一侧与卡块一的一端相抵靠，且卡块一的另一端卡在限位孔内；所述调节座在限位孔相对的另一侧，调节座设置有卡块二和把手，所述把手的一端与卡块二相抵靠，从而卡块二与伸缩杆相抵靠。

优选地，所述卡块一分为抵接部、旋转部和卡接部，抵接部与按钮相抵靠，旋转部上开设有连接孔一，连接孔一穿设有调节座上设置的转轴一，卡接部卡在限位孔内。

优选地，所述抵接部与按钮抵接的另一端成型有凸起，且抵接部与杆体之间设置有弹簧，从而凸起限制了弹簧。

优选地，所述调节座在把手对应的一侧成型有用于放置把手的放置腔；所述把手分为柄部和抵靠部，抵靠部中开设有连接孔二，连接孔二穿设有调节座上设置的转轴二。

优选地，所述抵靠部为偏心状；所述柄部的外侧成型有若干个凸条。

优选地，所述伸缩杆与卡块二的接触区域为截面是圆弧形的凹陷区，且卡块二与凹陷区接触的一端的截面也为圆弧形。

优选地，所述调节座内部成型有限位板，限位板的下端与杆体的上端相抵靠，且限位板上开设有通孔，通孔的形状与伸缩杆相契合。

优选地，所述按钮的朝内一侧的下端开设有凹槽；所述放置腔的竖直下方成型有弧形凹陷。