[实用新型]一种组合式转向器

说明书

本实用新型涉及一种组合式转向器，该组合式转向器包括弧线段和与弧线段连接的导向连接段，所述弧线段与半管式转向器弧线段相同，所述导向连接段包括锥形导向连接段或弧形导向连接段，导向连接段位于弧线段一侧或两侧、与弧线段之间通过抵接或套接方式连成一体；所述锥形导向连接段的锥度α为1：10～1：50之间的任意值；所述弧形导向连接段的弧度R为50～10000mm之间的任意值。该组合式转向器的导向连接段有一定的锥度或弧度，能补偿一定的施工误差，可避免孔道口刮碰索体PE层；施工快捷方便。由于所述锥形导向连接段或弧形导向连接段与弧线段之间还可以活动连接。成模后可以轻松取下，可重复使用，大大降低了转向器的制作及材料成本。

技术领域

本实用新型涉及一种体外索预应力锚具部件，特别是一种组合式转向器。

背景技术

转向器是体外预应力结构中用于改变索体方向的重要部件，主要由弧线段及直线段两部分组成，弧线段承受因体外束转向而对转向器施加的所有荷载，直线段理论上不承受荷载，仅作为预应力孔道供体外索束通过。转向器的弧线段均由曲线外套钢管内置分丝板，各分丝板孔内安装导向管，各导向管之间灌注填充料的结构组成；现有转向器直线段部分的结构分两种，一种为直线段与弧线段同结构，整个转向器呈通长结构（参见图8），另一种直线段为钢管，钢管与弧线段连接，整个转向器呈半管结构（参见图9），以上两种直线段结构的转向器不仅材料成本高，且整个转向器为定向弯曲，每一个转向器均根据不同的角度进行加工定制，种类多制造成本高，出口处易刮碰索体PE层，施工过程中需严格控制预埋精度，施工效率低、难度高。

发明内容

本实用新型的目的是，提供一种组合式转向器，该组合式转向器由弧线段和位于弧线段一侧或两侧与弧线段连接的导向连接段组成，弧线段与普通半管式转向器弧线段结构相同，所述导向连接段为锥形导向连接段或是弧形导向连接段，所述导向连接段孔道不断增大，能补偿一定的施工误差，可避免孔道口刮碰索体PE层；施工快捷方便。

提供解决上述问题的技术方案是：一种组合式转向器，包括弧线段和与弧线段连接的导向连接段，所述弧线段结构与半管式转向器弧线段相同，其特征在于：

所述导向连接段为锥形导向连接段或是弧形导向连接段，所述锥形导向连接段或弧形导向连接段位于弧线段一侧或两侧、与弧线段之间通过抵接或套接方式连成一体。

其进一步技术方案是：所述锥形导向连接段的锥度α为1：10～1：50之间的任意值。

其进一步技术方案或是：所述弧形导向连接段的弧度R为50～10000mm之间的任意值。

其更进一步技术方案是：所述锥形导向连接段或弧形导向连接段与弧线段之间活动连接。

由于采取以上技术方案，本实用新型之组合式转向器具有以下有益效果：

1、由于该组合式转向器的导向连接段有一定的锥度或弧度，能补偿一定的施工误差，可避免孔道口刮碰索体PE层；

2、所述组合式转向器的锥形导向连接段11或弧形导向连接段12可根据模板封模的需要轴向360°进行微调，施工快捷方便，提高施工效率及施工质量。

3、所述组合式转向器的锥形导向连接段11或弧形导向连接段12在成模后可以轻松取下，可重复使用，大大降低转向器的制作及材料成本。

下面结合附图和实施例对本实用新型之组合式转向器的技术特征作进一步说明。

附图说明

图1：本实用新型实施例一之一种组合式转向器Ⅰ整体结构示意图之一；

图2：本实用新型实施例一之一种组合式转向器Ⅰ整体结构示意图之二；

图3：本实用新型实施例二之一种组合式转向器Ⅱ整体结构示意图之一；

图4：本实用新型实施例二之一种组合式转向器Ⅱ整体结构示意图之二；