[实用新型]解耦结构、液压悬置系统及车辆有效
申请号: | 202121109013.4 | 申请日: | 2021-05-21 |
公开(公告)号: | CN215214523U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 杨洋 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;F16F9/34 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 祁静 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 结构 液压 悬置 系统 车辆 | ||
1.一种解耦结构,其特征在于,包括上流道板、下流道板和解耦膜,所述上流道板和所述下流道板之间形成解耦通道,所述解耦膜设置在所述解耦通道内;
所述上流道板和所述下流道板中分别设有用于在上下方向上限制所述解耦膜边缘位置移动的第一限位部,所述上流道板和所述下流道板中还分别设有用于在上下方向上限制所述解耦膜中部位置移动的第二限位部。
2.如权利要求1所述的解耦结构,其特征在于,所述解耦膜具有第一区域和环设于所述第一区域外周的第二区域,所述第一区域的厚度小于所述第二区域的厚度,所述第一限位部用于在上下方向上限制所述第二区域的位置移动,所述第二限位部用于在上下方向上限制所述第一区域的位置移动。
3.如权利要求1所述的解耦结构,其特征在于,所述第二限位部包括多个限位柱,多个所述限位柱分别设于所述上流道板和所述下流道板。
4.如权利要求1所述的解耦结构,其特征在于,所述第一限位部包括多个第一限位条,多个所述第一限位条分别设于所述上流道板和所述下流道板。
5.如权利要求4所述的解耦结构,其特征在于,多个所述第一限位条沿所述解耦通道的周向呈环状间隔分布。
6.如权利要求2所述的解耦结构,其特征在于,所述解耦膜还具有过渡区域,所述过渡区域位于所述第一区域和所述第二区域之间,所述过渡区域的厚度从所述第二区域向所述第一区域逐渐减小。
7.如权利要求6所述的解耦结构,其特征在于,所述解耦结构还包括用于在上下方向上限制所述过渡区域位置移动的第三限位部,所述第三限位部分别设于所述上流道板和所述下流道板。
8.如权利要求1所述的解耦结构,其特征在于,所述上流道板和所述下流道板之间形成的惯性通道为U形通道,所述惯性通道沿所述解耦通道的周向分布,所述惯性通道于所述上流道板上的开口,以及所述惯性通道于所述下流道板上的开口分别位于所述惯性通道的两端。
9.一种液压悬置系统,其特征在于,包括如权利要求1-8中任意一项所述的解耦结构。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求9所述的液压悬置系统。
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