[实用新型]一种钢吊车梁与砼牛腿连接结构

说明书

本实用新型公开了一种钢吊车梁与砼牛腿连接结构，包括砼牛腿、钢吊车梁、砼牛腿主筋，还包括节点板、第一螺栓以及第二螺栓，所述节点板包括第一固定板、第二固定板以及结构胶，所述第二固定板和所述结构胶分别设于所述第一固定板的两侧，所述第二固定板垂直固定连接于所述第一固定板表面，所述结构胶与所述砼牛腿的侧面接触连接，所述第一固定板通过第一螺栓与所述砼牛腿固定连接，所述第一螺栓避开所述砼牛腿主筋设置，所述第二固定板通过第二螺栓与所述钢吊车梁固定连接，所述第一固定板与所述钢吊车梁焊接连接，将钢吊车梁固定安装于砼牛腿的侧面解决了在改扩建厂房、新增吊车和钢铁轨时净高不足的问题。

技术领域

本实用新型涉及钢厂房吊车梁施工技术领域，更具体地，涉及一种钢吊车梁与砼牛腿连接结构。

背景技术

专门装载厂房内部吊车的梁称为吊车梁，一般为钢结构安装在厂房上部，钢吊车梁是吊车的路基，吊车通过铺在梁上的吊车梁轨道来回行驶，在厂房中牛腿设在钢筋砼柱的侧面，用于固定安装钢吊车梁，钢吊车梁与砼牛腿的连接结构关系到建筑物空间占用，常用的钢吊车梁与砼牛腿的连接方式是钢吊车梁搁置在砼牛腿结构表面，通过螺栓、垫板、钢垫板进行连接，这方式的吊车梁轨道置于钢吊车梁梁顶，砼牛腿结构顶面标高等于钢吊车梁系统底部标高。

现有技术存在如下几个缺点：(1)直接将钢吊车梁搭载固定在砼牛腿顶面的方式虽然施工方法简单，但占用的空间高度为砼牛腿高度、钢吊车梁系统高度和轨道高度之和，这对空间大小要求较高，不利于建筑物顶部空间的节约，当厂房的钢筋砼柱净高不足时，该种连接方式不再适用；(2)将钢吊车梁固定在砼牛腿顶面的方式，占用了钢吊车梁系统的高度空间，这种连接结构不适于厂房改扩建或后期增加钢吊车梁和轨道。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种钢吊车梁与砼牛腿连接结构，本连接结构采用节点板分为相互垂直固定的第一固定板和第二固定板两部分，第一固定板用于固定连接于砼牛腿侧面，在贴合处预先涂有结构胶，具有防腐蚀和防老化的作用，当砼牛腿两侧都固定安装钢吊车梁时，两侧的第一固定板采用第一螺栓对穿固定连接，保证了两侧的高度平齐，加强了结构强度，将钢吊车梁固定安装于砼牛腿的侧面解决了在改扩建厂房、新增吊车和钢铁轨时净高不足的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种钢吊车梁与砼牛腿连接结构，包括砼牛腿、钢吊车梁、砼牛腿主筋，其特征在于，还包括：

节点板、第一螺栓以及第二螺栓，所述节点板包括第一固定板、第二固定板以及结构胶；

所述第二固定板和所述结构胶分别设于所述第一固定板的两侧，所述第二固定板垂直固定连接于所述第一固定板表面；

所述结构胶与所述砼牛腿的侧面接触连接，所述第一固定板通过第一螺栓与所述砼牛腿固定连接，所述第一螺栓避开所述砼牛腿主筋设置，所述第二固定板通过第二螺栓与所述钢吊车梁固定连接，所述第一固定板与所述钢吊车梁焊接连接。

进一步地，所述第一固定板包括第一固定孔，所述第二固定板包括第二固定孔，所述第一螺栓穿过第一固定孔与所述砼牛腿螺栓固定连接，所述第二螺栓穿过第二固定孔与所述钢吊车梁螺栓固定连接。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

1.本实用新型提供一种钢吊车梁与砼牛腿连接结构，采用的节点板分为相互垂直固定的第一固定板和第二固定板两部分，第一固定板用于固定连接于砼牛腿侧面，在贴合处预先涂有结构胶，具有防腐蚀和防老化的作用，当砼牛腿两侧都固定安装钢吊车梁时，两侧的第一固定板采用第一螺栓对穿固定连接，保证了两侧的高度平齐，加强了结构强度，将钢吊车梁固定安装于砼牛腿的侧面解决了在改扩建厂房、新增吊车和钢铁轨时净高不足的问题。