[实用新型]一种出风口滑动控制风门结构

说明书

本实用新型公开了一种出风口滑动控制风门结构，包括壳体、风门和操作机构，所述风门转动设置于壳体内，所述操作机构包括滑块和传动组件，所述壳体上设置有滑槽，所述滑块的末端穿过滑槽并通过传动组件与所述风门传动连接，当所述滑块沿滑槽滑动时，通过传动组件带动所述风门转动，从而实现控制风量。本实用新型提供一种出风口滑动控制风门结构，通过移动滑块，来控制风门的转动，实现风量的控制，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种出风口滑动控制风门结构。

背景技术

汽车空调出风口是汽车必备的部件之一，为满足不同身高、不同体型、不同习惯的驾驶员对温度的要求，目前市场上汽车空调出风口一般是控制主叶片、次叶片、风门等部件实现风向调节。

传统汽车空调出风口操控结构一般由主叶片件、次叶片件及风门组件构成，其中，主叶片和次叶片用来导风，风门用来控制风量和控制出风口的开闭，其中，市场上的出风口大多通过转动拨轮控制风门，然而目前汽车出风口的趋势是狭长式，拨轮的外观与出风口整体外观越来越不匹配，且占内部空间较大，在操作拨轮时，操作面积小，且手指容易接触到面板，操作不方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种出风口滑动控制风门结构，通过移动滑块，来控制风门的转动，实现风量的控制，操作方便。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案。

一种出风口滑动控制风门结构，包括壳体、风门和操作机构，所述风门转动设置于壳体内，其特征在于：所述操作机构包括滑块和传动组件，所述壳体上设置有滑槽，所述滑块的末端穿过滑槽并通过传动组件与所述风门传动连接，所述传动组件包括旋转件和传动件，所述旋转件的首端与风门连接，所述旋转件的末端与所述传动件的末端进行连接，所述传动件的首端与所述滑块的末端传动连接，当滑块沿滑槽滑动带动所述传动件进行移动时，驱动所述旋转件进行转动，从而带动所述风门进行转动，从而实现控制风量。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的出风口结构，通过在壳体上设置滑槽，滑块通过滑槽滑动设置于壳体上，当滑块沿滑槽移动时，通过传动组件带动风门进行转动，从而实现控制风量，相对于旋转拨轮来控制风门而言，通过滑块的移动来控制风门的方式，操作时用户与滑块之间的接触面积风大，操作更加方便，而且滑块与壳体在外观上统一性更好。

作为本实用新型的一种改进，所述旋转件上设有球槽，所述传动件的末端设有与所述球槽配合的从球头，所述传动件通过从球头安装至球槽内与所述旋转件进行连接。通过上述改进，便于旋转件与传动件之间的转动。

作为本实用新型的一种改进，所述滑块的末端连接有底座，所述底座上设有安装槽，所述传动件的首端设有与所述安装槽配合的主球头，所述传动件通过主球头安装至安装槽内与所述底座进行连接。通过上述改进，便于将滑块与传动件进行连接。

作为本实用新型的一种改进，所述滑块的末端连接有底座，所述传动组件还包括滚柱，所述滚柱上沿其径向方向设有连接座，所述滚柱上设有轨迹槽，所述底座上设有传动杆，所述传动杆伸入所述轨迹槽内，当所述底座移动时，通过传动杆与轨迹槽的配合，带动所述滚柱进行转动，所述连接座上设有滚柱球槽，所述传动件的首端设有与所述滚柱球槽配合的主球头，所述传动件通过主球头安装至滚柱球槽内与所述滚柱进行连接。通过上述改进，便于将滑块与传动件进行连接。

作为本实用新型的一种改进，所述滑块的末端连接有底座，所述传动组件还包括转动安装于壳体上的滚轮，所述底座与所述滚轮连接，所述滚轮上设有滚轮球槽，所述传动件的首端设有与所述滚轮球槽配合的滚轮球头，所述传动件通过主球头安装至滚轮球槽内与所述滚轮进行连接。通过上述改进，便于将滑块与传动件进行连接。

作为本实用新型的一种改进，所述壳体上形成有导向槽，所述底座上设有与所述导向槽配合的导向块。通过上述改进，使得底座能够稳定移动。