[实用新型]一种电动汽车预充电电路有效
| 申请号: | 202121088156.1 | 申请日: | 2021-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN214506625U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
| 发明(设计)人: | 曹生亮;黄志伟;董光耀;赵冬冬;解向阳;郑标帝;李春光;刘力;黄金记;郭正华 | 申请(专利权)人: | 济源职业技术学院 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J7/04 |
| 代理公司: | 郑州亦鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 41188 | 代理人: | 王璐 |
| 地址: | 459000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 电路 | ||
1.一种电动汽车预充电电路,其特征在于,包括:
主预充电支路,所述主预充电支路串联设置有主限流可变电阻器;
备用预充电支路,所述备用预充电支路串联设置有备用限流可变电阻器;
主流通支路;
第一选通开关,所述第一选通开关包括第一不动端、第二不动端和动端,所述第一选通开关的第一不动端连接所述主预充电支路的一端,所述第一选通开关的第二不动端连接所述备用预充电支路的一端;以及
第二选通开关,所述第二选通开关包括第一不动端、第二不动端和动端,所述第二选通开关的第一不动端连接所述第一选通开关的动端,所述第一选通开关的第二不动端连接所述主流通支路的一端;
所述主预充电支路的另一端、所述备用预充电支路的另一端和所述主流通支路的另一端相连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车预充电电路,其特征在于,所述电动汽车预充电电路还包括主预充电感和备用预充电感,所述主预充电感与所述主限流可变电阻器并联连接,所述备用预充电感与所述备用限流可变电阻器并联连接。
3.根据权利要求1所述的电动汽车预充电电路,其特征在于,所述电动汽车预充电电路还包括整流电路、开关管、第一电压传感器、第一电压比较器、第二电压传感器、第二电压比较器和与逻辑运算电路,所述整流电路的交流侧用于输入220V交流电,所述整流电路的直流侧连接所述开关管的输入端,所述开关管的输出端连接所述第二选通开关的动端;
所述第一电压传感器用于检测所述整流电路的交流侧的交流电压,所述第一电压传感器的信号输出端连接所述第一电压比较器的信号输入端,所述第一电压比较器用于当所述第一电压传感器输出的电压大于第一比较电压时输出低电平信号,当所述第一电压传感器输出的电压小于所述第一比较电压时输出高电平信号;
所述第二电压传感器用于检测所述整流电路的直流侧的电压,所述第二电压传感器的信号输出端连接所述第二电压比较器的信号输入端,所述第二电压比较器用于当所述第二电压传感器输出的电压大于第二比较电压时输出低电平信号,当所述第二电压传感器输出的电压小于所述第二比较电压时输出高电平信号;
所述与逻辑运算电路包括第一信号输入端和第二信号输入端,所述第一电压比较器的信号输出端连接所述与逻辑运算电路的第一信号输入端,所述第二电压比较器的信号输出端连接所述与逻辑运算电路的第二信号输入端,所述与逻辑运算电路的信号输出端连接所述开关管的控制端。
4.根据权利要求1所述的电动汽车预充电电路,其特征在于,所述主预充电支路还串联设置有主预充电自恢复熔断器,所述备用预充电支路还串联设置有备用预充电自恢复熔断器,所述主流通支路串联设置有主流通自恢复熔断器。
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