[实用新型]一种汽车前桥横拉杆的检测装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车前桥横拉杆的检测装置，属汽车零部件生产设备技术领域。该汽车前桥横拉杆的检测装置，包括传送线、直线度检测机构、定位板、位移探头和检测卡板；传送线上跨线安装有直线度检测机构；直线度检测机构一侧的传送线的侧边通过支架安装有定位板；传送线的另一侧侧边通过支架安装有检测汽缸；检测汽缸的端头安装有位移探头；所述的定位板下方的支架上和位移探头下方的支架上分别通过升降汽缸装有检测卡板。该汽车前桥横拉杆的检测装置结构紧凑、设计巧妙，解决了汽车前桥横拉杆现有检测方式存有的“劳动强度大”和“工作效率低”的问题，十分适合汽车前桥横拉杆装配使用的需要。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前桥横拉杆的检测装置，属汽车零部件生产设备技术领域。

背景技术

汽车前桥横拉杆是汽车转向系统的重要部件，横拉杆1两端端头分别设置有内螺纹孔；内螺纹孔下方的横拉杆1上设置有伸缩切缝2。在横拉杆进行装配前需要对横拉杆1的长度、直线度以及伸缩切缝2位置进行检测，检测合格后才能对其进行装配；现有的横拉杆1的检测完全是通过人工完成的存有“劳动强度大”和“工作效率低”的问题。为此有必要研发一种新的检测装置，以解决汽车前桥横拉杆现有检测方式存有的以上问题。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种结构紧凑、设计巧妙，以解决汽车前桥横拉杆现有检测方式存有的“劳动强度大”和“工作效率低”问题的汽车前桥横拉杆的检测装置。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车前桥横拉杆的检测装置，包括传送线、直线度检测机构、定位板、位移探头和检测卡板；其特征在于：传送线上跨线安装有直线度检测机构；直线度检测机构一侧的传送线的侧边通过支架安装有定位板；传送线的另一侧侧边通过支架安装有检测汽缸；检测汽缸的端头安装有位移探头；位移探头与定位板呈相向设置；所述的定位板下方的支架上和位移探头下方的支架上分别通过升降汽缸装有检测卡板。

所述的检测卡板的上端端头呈“锥型”结构。

所述的传送线包括机架和传动链板；机架上通过电机和链轮装有传动链板；传动链板上间隔设置有多个支撑块组；支撑块组由两个V型支撑块构成；两个V型支撑块固装在传动链板上；两个V型支撑块在同一纵向线上且呈间隔设置。

所述的直线度检测机构包括跨线架、探测汽缸、检测探头、支撑器和驱动器；传送线的中部装有跨线架；传送线上方的跨线架上通过探测汽缸装有检测探头；传送线一侧的跨线架上装有支撑器；传送线另一侧的跨线架上装有驱动器；支撑器与驱动器呈相向设置。

所述的支撑器和驱动器均包括顶升汽缸、导向滑杆、装配块和支撑滚轮；跨线架上通过顶升汽缸装有装配块；装配块的下端装有导向滑杆；导向滑杆与跨线架滑动连接；装配块上对称状安装有支撑滚轮；所述的驱动器的装配块一侧装有驱动电机；驱动电机通过传动带与一组支撑滚轮的一端相连接。

本实用新型的优点在于：

该汽车前桥横拉杆的检测装置结构紧凑、设计巧妙，能够机械化完成拉杆本体的检测工作，解决了汽车前桥横拉杆现有检测方式存有的“劳动强度大”和“工作效率低”的问题，十分适合汽车前桥横拉杆装配使用的需要。

附图说明

图1为汽车前桥横拉杆的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为图2中B-B向的结构示意图；

图4为本实用新型检测卡板的结构示意图；

图5为图2中A-A向的结构示意图；

图6为本实用新型支撑器的结构示意图；

图7为本实用新型驱动器的结构示意图。