[实用新型]前无动力车桥有效
| 申请号: | 202121083644.3 | 申请日: | 2021-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN215284218U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
| 发明(设计)人: | 巫金娟 | 申请(专利权)人: | 巫金娟 |
| 主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00 |
| 代理公司: | 杭州天牧专利代理事务所(普通合伙) 33407 | 代理人: | 俞昊文 |
| 地址: | 510000 广东省广州市海珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 | ||
1.前无动力车桥,其特征在于:包括车桥主体(1),所述车桥主体(1)包括车桥大梁(2)和车桥大梁(2)两侧对称设置的两个连接端(3),所述车桥大梁(2)的两端均开设有轴孔,且两个轴孔的内部均设有连接轴承(15),两个所述连接轴承(15)包括两个定向轴承(4)和位于两个定向轴承(4)下方的两个推力轴承(5),两个连接轴承(15)的内部均设有转向轴芯(6),所述车桥大梁(2)通过两个转向轴芯(6)与两个连接端(3)连接,两个所述连接端(3)的内部均固定安装有轮轴(7),两个所述轮轴(7)的外表面均设有车轮轴承(8),两个所述轮轴(7)的一端均设有车轮锁止螺母(9),两个所述连接端(3)的一侧均固定设有车桥转向杯(11)。
2.根据权利要求1所述的前无动力车桥,其特征在于:所述车桥大梁(2)的中部对称设置有两个安装板(12),两个所述安装板(12)的外表面均设有安装孔(13)。
3.根据权利要求1所述的前无动力车桥,其特征在于:两个所述轮轴(7)的另一端均设有盘式刹车轮毂(14),且两个连接端(3)的外表面均设有刹车卡钳组(10)。
4.根据权利要求1所述的前无动力车桥,其特征在于:两个连接端(3)的外表面均开设有散热槽。
5.根据权利要求2所述的前无动力车桥,其特征在于:每个所述安装孔(13)由六个阵列分布的通孔构成。
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