[实用新型]一种汽车发动机缸体的包装缓冲结构

权利要求书

1.一种汽车发动机缸体的包装缓冲结构，包括底座(1)、顶板(2)、侧板(3)、第一圆盘(6)和第二圆盘(7)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有底槽(4)，所述底座(1)顶部的四个角处设置有四个安装槽(16)，且底座(1)前部和后部的两侧均贯穿有第一螺栓(8)，所述侧板(3)下部的两侧对称开设有第一螺纹孔(17)，所述顶板(2)的四个角处均贯穿有第二螺栓(9)，所述侧板(3)顶部的两侧对称开设有第二螺纹孔(18)，所述顶板(2)上等距开设有若干个第一圆孔(10)，所述第一圆盘(6)的底部固定连接有第一螺纹盘(12)，所述第一螺纹盘(12)的底部固定连接有第一限制轴(13)，所述侧板(3)上开设有第二圆孔(11)，所述第二圆盘(7)的一侧固定连接有第二螺纹盘(14)，所述第二螺纹盘(14)远离第二圆盘(7)的一侧固定连接有第二限制轴(15)，所述顶板(2)的底部等距固定连接有若干个横块(5)，所述横块(5)的底部设置有缓冲槽(20)，所述缓冲槽(20)的内部设置有缓冲块(19)，所述缓冲块(19)的顶部固定连接有弹簧(21)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体的包装缓冲结构，其特征在于：所述底槽(4)根据不同型号的发动机缸体进行设计。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体的包装缓冲结构，其特征在于：所述侧板(3)设置有两个，所述侧板(3)的底部与安装槽(16)相适配，所述第一螺栓(8)与底座(1)通过螺纹连接，且第一螺栓(8)与第一螺纹孔(17)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体的包装缓冲结构，其特征在于：所述顶板(2)与侧板(3)相适配，所述第二螺栓(9)与顶板(2)通过螺纹连接，且第二螺栓(9)与第二螺纹孔(18)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体的包装缓冲结构，其特征在于：所述第一圆孔(10)的内壁设置有与第一螺纹盘(12)外壁相匹配的螺纹，且第一圆孔(10)与第一螺纹盘(12)相适配，所述第一圆盘(6)的直径大于第一圆孔(10)的直径，所述第一限制轴(13)的直径小于第一圆孔(10)的直径，所述第二圆孔(11)的内壁设置有与第二螺纹盘(14)外壁相匹配的螺纹，且第二圆孔(11)与第二螺纹盘(14)相适配，所述第二圆盘(7)的直径大于第二圆孔(11)的直径，所述第二限制轴(15)的直径小于第二圆孔(11)的直径。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体的包装缓冲结构，其特征在于：所述缓冲块(19)的底部处于缓冲槽(20)的外部，且缓冲块(19)的底部设置有橡胶垫，所述缓冲块(19)的顶部处于缓冲槽(20)的内部，且缓冲块(19)与缓冲槽(20)相适配，所述缓冲块(19)的顶部与缓冲槽(20)的顶部通过弹簧(21)连接。