[实用新型]一种用于转子式翻车机的新型垂直压车机构

说明书

本实用新型提出了一种用于转子式翻车机的新型垂直压车机构，涉及铁路车辆的散料装卸设备技术领域。包括翻车机，翻车机内设置有压车装置，压车装置包括位于火车两侧的一对压车机构，每个压车机构均包括多组压车组件，多组压车组件的压车端连接有一压车横梁。本技术方案通过对设置在翻车机内的压车装置进行改进，设置的两对压车机构能够将加载在火车上的夹紧力平分，使压车装置更好的对火车压车，防止火车在翻车机内发生侧滑，且两对压车组件的压车端连接有一压车横梁，设置的压车横梁能够增加压车装置与火车的接触面积，增大压车效果，避免出现火车在翻车机内侧滑的问题发生。

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆的散料装卸设备技术领域，具体而言，涉及一种用于转子式翻车机的新型垂直压车机构。

背景技术

翻车机卸车系统是用于电厂、港口、冶金、煤炭、焦化等企业的大型自动卸车系统，可翻卸铁路敞车所装载散装物料。翻车机是用来将重车调车机牵引入内的重车，通过夹紧和靠车等动作后再进行翻转卸料的设备，是将物料转移到料场或燃烧区的重要关键设备，翻车机是翻车机卸车系统重要的单机组成部分，压车机构更是翻车机的重要部件。

压车机构还包括有卸荷装置，用于在车辆卸出物料时吸收车辆转向架弹簧释放的弹力，传统的卸荷装置为固定在翻车机侧梁下方或通梁铰接的弹簧，此种这种方式使压车机构结构松散、复杂，降低设备运行的可靠性；目前在用翻车机的压车机构多为扇形压车形式，扇形压车形式占用空间大、行程小、对火车车型适应范围小，其压车时对火车车体的作用力方向随车体高度变化发生变化，不能保持垂直压车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于转子式翻车机的新型垂直压车机构，其能够避免现有的压车机构不能适应不同尺寸的火车并对其进行压车。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供了一种用于转子式翻车机的新型垂直压车机构，包括翻车机，翻车机内设置有压车装置，压车装置包括位于火车两侧的一对压车机构，每个压车机构均包括多组压车组件，多组压车组件的压车端连接有一压车横梁。

在本实用新型的一些实施例中，压车组件包括支座、连杆、压车架、连接架和液压缸，支座设置在翻车机内，连杆和压车架分别与支座铰接，连杆和压车架的同一端与连接架铰接，压车组件通过液压缸驱动。

在本实用新型的一些实施例中，支座与翻车机的横梁可拆卸连接。

在本实用新型的一些实施例中，多个支座沿铁路的中心线相对设置。

在本实用新型的一些实施例中，液压缸本体设置翻车机的横梁上，液压缸的输出端与压车架铰接。

在本实用新型的一些实施例中，压车横梁与火车侧壁接触的端面上设有磨损板。

在本实用新型的一些实施例中，相邻两个压车架之间设置有连接杆。

在本实用新型的一些实施例中，连接杆与压车横架之间设有多个支撑架。

在本实用新型的一些实施例中，压车装置为多组，多组压车装置沿铁路延伸方向设置在翻车机内。

在本实用新型的一些实施例中，火车车厢的中心线与翻车机的翻转中心相互平行。

相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：

本申请实施例提供了一种用于转子式翻车机的新型垂直压车机构，包括翻车机，翻车机内设置有压车装置，压车装置包括位于火车两侧的一对压车机构，每个压车机构均包括多组压车组件，多组压车组件的压车端连接有一压车横梁。