[实用新型]一种公路工程施工用震平装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程施工用震平装置，包括第一安装筒，所述第一安装筒的外表面两侧均设有壳体，两个所述壳体的内侧均安装有第一驱动电机，两个所述第一驱动电机的驱动端均固定连接有第一螺杆，且第一螺杆垂直贯穿壳体的内部延伸至第一安装筒的内部，两个所述第一螺杆与第一安装筒的连接处均为螺纹连接，两个所述壳体的底侧均固定连接有第二安装筒，两个所述第二安装筒的底侧均设有底座，两个所述底座的内侧均安装有第二驱动电机。本实用新型中，通过设置的各部件和行走轮，便于推动振平机对混凝土路面进行振平，无需作业人员站在混凝土表面拉动振平尺，降低作业人员的劳动强度，同时也增加整体一个平稳性。

技术领域

本实用新型涉及振平装置技术领域，尤其涉及一种公路工程施工用震平装置。

背景技术

混凝土路面在铺设时，需要进行支模、摊铺混凝土、震平和整平工序，其在震平时一般需要用到小型的混凝土振平机，这种混凝土振平机体积较小，便于施工；

目前公路工程施工所使用的震平装置大多为振平尺，但现有的振平尺，由于单单靠人力去拉动，会使混凝土振平机在进行震平的时候不稳定，同时作业人员需要在混凝土表面操作行走，由于混凝土的粘度较大，导致行走阻力大，使得作业人员劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路工程施工用震平装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路工程施工用震平装置，包括第一安装筒，所述第一安装筒的外表面两侧均设有壳体，两个所述壳体的内侧均安装有第一驱动电机，两个所述第一驱动电机的驱动端均固定连接有第一螺杆，且第一螺杆垂直贯穿壳体的内部延伸至第一安装筒的内部，两个所述第一螺杆与第一安装筒的连接处均为螺纹连接，两个所述壳体的底侧均固定连接有第二安装筒，两个所述第二安装筒的底侧均设有底座，两个所述底座的内侧均安装有第二驱动电机，两个所述第二驱动电机的驱动端均固定连接有第二螺杆，且第二螺杆垂直贯穿底座的内部延伸至第二安装筒的内部，两个所述第二螺杆与第二安装筒的连接处均为螺纹连接，两个所述底座的底侧均安装有行走轮，所述第一安装筒的底侧固定安装有连接支架。

进一步的，所述连接支架的底侧固定连接有安装支架，所述安装支架的顶侧固定安装有汽油机，所述汽油机的底侧安装有振动器，所述安装支架的底侧固定连接有安装板，且振动器安装在安装板的顶侧，所述安装板的外表面一侧固定连接有振平尺。

进一步的，两个所述壳体的外表面靠近第一安装筒的一侧对称固定连接有两个第一滑杆，且第一滑杆垂直贯穿第一安装筒的外表面延伸至内部，两个所述第一滑杆均与第一安装筒之间滑动连接。

进一步的，两个所述底座的顶侧对称固定连接有两个第二滑杆，且第二滑杆垂直贯穿第二安装筒的外表面延伸至内部，两个所述第二滑杆均与第二安装筒之间滑动连接。

进一步的，两个所述壳体的外表面远离第一螺杆的一侧均固定连接有握把，两个所述握把的外表面均固定连接有减震垫。

进一步的，所述连接支架与第一安装筒之间通过螺钉相连接。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型在使用时，该公路工程施工用震平装置，通过设置的各部件和行走轮，便于推动振平机对混凝土路面进行振平，无需作业人员站在混凝土表面拉动振平尺，降低作业人员的劳动强度，同时也增加整体一个平稳性；

2、本实用新型在使用时，该公路工程施工用震平装置，通过设置的第一安装筒、第一螺杆、第一驱动电机、底座、第二螺杆和第二驱动电机，可以根据不同的混凝土路面，调整装置的长度和高度，增加其实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的壳体内部结构示意图；

图3为本实用新型的底座内部结构示意图。