[实用新型]电池组件、电池包和车辆有效
| 申请号: | 202121031350.6 | 申请日: | 2021-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN214542432U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 潘芳芳;关俊山;王亚威;颜廷露;张勇杰;郭其鑫 | 申请(专利权)人: | 中航锂电科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/296;H01M50/547;H01M10/42 |
| 代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 王辉;阚梓瑄 |
| 地址: | 213200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 组件 车辆 | ||
1.一种电池组件,其特征在于,包括:
电池列和设置于所述电池列一侧的电压采集组件;
所述电池列包括,
至少一个第一电池,所述第一电池包括第一电极和第二电极,所述第一电极与所述电压采集组件之间的距离大于所述第二电极与所述电压采集组件之间的距离,所述第一电池的第一电极与该所述第一电池的壳体电连接,以使所述第一电极和所述第一电池的壳体的电位相等;
所述电压采集组件包括,
第一采集端,所述第一采集端与所述第一电池的壳体连接,用于通过所述第一电池的壳体采集所述第一电极的电位;
第二采集端,所述第二采集端与所述第二电极连接,用于采集所述第二电极的电位。
2.根据权利要求1所述的电池组件,其特征在于,所述电池列还包括:
至少一个第二电池,所述第二电池与所述第一电池电连接,所述第二电池包括第三电极和第四电极,所述第三电极与所述电压采集组件之间的距离大于所述第四电极与所述电压采集组件之间的距离;
所述第二采集端或与所述第四电极连接,用于采集所述第四电极的电位。
3.根据权利要求2所述的电池组件,其特征在于,所述第二电池的第三电极或第四电极与该所述第二电池的壳体电连接。
4.根据权利要求2或3所述的电池组件,其特征在于,所述第一电池和/或所述第二电池的壳体为由铝材料形成的铝壳体,连接于所述铝壳体的对应电极为正极。
5.根据权利要求2或3所述的电池组件,其特征在于,所述第一电池和/或所述第二电池的壳体为由铁基材料或铜基材料形成的铁壳体或铜壳体,连接于所述铁壳体或所述铜壳体的对应电极为负极。
6.根据权利要求2或3所述的电池组件,其特征在于,所述第一电池的第一电极和该所述第一电池的壳体间连接有熔断结构;
当所述第二电池的第三电极与该所述第二电池的壳体电连接时,所述第二电池的第三电极与该所述第二电池的壳体间连接有熔断结构;
当所述第二电池的第四电极与该所述第二电池的壳体电连接时,所述第二电池的第四电极与该所述第二电池的壳体间连接有熔断结构。
7.根据权利要求6所述的电池组件,其特征在于,所述第一电池的第一电极的极柱和该所述第一电池的壳体间连接有电阻;
当所述第二电池的第三电极与该所述第二电池的壳体电连接时,所述第二电池的第三电极的极柱与该所述第二电池的壳体间连接有电阻;
当所述第二电池的第四电极与该所述第二电池的壳体电连接时,所述第二电池的第四电极的极柱与该所述第二电池的壳体间连接有电阻。
8.根据权利要求6所述的电池组件,其特征在于,所述第一电池的第一电极的极柱和该所述第一电池的壳体间还连接有绝缘垫块;
当所述第二电池的第三电极与该所述第二电池的壳体电连接时,所述第二电池的第三电极的极柱与该所述第二电池的壳体间连接有绝缘垫块;
当所述第二电池的第四电极与该所述第二电池的壳体电连接时,所述第二电池的第四电极的极柱与该所述第二电池的壳体间还连接有绝缘垫块。
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