[实用新型]一种用于城市地铁紧急负载供电的蓄电池箱体锁紧装置

权利要求书

1.一种用于城市地铁紧急负载供电的蓄电池箱体锁紧装置，包括箱体骨架(1)，其特征在于：所述箱体骨架(1)内侧滑动连接有台车(2)，所述台车(2)两侧均固定有滑轨(3)，所述箱体骨架(1)两侧内壁上均固定有与滑轨(3)滑动连接的滑道(4)，所述滑轨(3)的上下两端分别固定有上限位块(5)和下限位块(6)，所述上限位块(5)上方设有固定于箱体骨架(1)上的第一定位块(7)，所述下限位块(6)下方设有固定于箱体骨架(1)上的第二定位块(8)，所述第一定位块(7)和第二定位块(8)对称分布于滑道(4)上下两侧，所述第二定位块(8)上滑动贯穿有L型插销(9)，所述L型插销(9)的顶端滑动贯穿第一定位块(7)。

2.根据权利要求1所述的一种用于城市地铁紧急负载供电的蓄电池箱体锁紧装置，其特征在于：所述上限位块(5)和下限位块(6)呈上下对称分布且结构相同，所述L型插销(9)的上部固定有盲头螺钉(10)。

3.根据权利要求2所述的一种用于城市地铁紧急负载供电的蓄电池箱体锁紧装置，其特征在于：所述上限位块(5)和下限位块(6)靠近L型插销(9)的一侧均开设有与L型插销(9)匹配的限位凹槽(11)，所述限位凹槽(11)远离开口处的一侧开设有与盲头螺钉(10)匹配的通孔(12)。

4.根据权利要求2所述的一种用于城市地铁紧急负载供电的蓄电池箱体锁紧装置，其特征在于：所述第一定位块(7)上开设有与L型插销(9)匹配的第一插孔(13)，所述第一插孔(13)的靠近上限位块(5)的一侧开设有与盲头螺钉(10)匹配的通槽(14)，所述第一插孔(13)靠近箱体骨架(1)的一侧开设有与盲头螺钉(10)匹配的卡槽(15)。

5.根据权利要求2所述的一种用于城市地铁紧急负载供电的蓄电池箱体锁紧装置，其特征在于：所述第二定位块(8)上开设有与L型插销(9)匹配的第二插孔(16)，所述第二插孔(16)靠近下限位块(6)的一侧开设有与盲头螺钉(10)匹配的挡槽(17)。