[实用新型]一种前壳体冲孔及翻边模具

说明书

本实用新型公开了一种前壳体冲孔及翻边模具，涉及冲压模具制造技术领域，解决前壳体经切边、冲大孔对冲孔废料收集技术问题，本实用新型包括上模座和下模座,上模座设有上垫板和固定板通过销和螺钉分别定位和连接在上模座上，固定板、上垫板以及退件板通过轴肩螺钉连接在上模座上，固定板、弹垫以及退件板内装有凸凹模，凸凹模内套装有模柄,下模座设有下垫板、定位体通过固定螺钉固定在下模座上，下模板和定位体内装有凹模，凹模内具有凸模，凸模被压边圈包围，压边圈下端抵靠有退件杆，退件杆穿过下垫板和下模座到下模座的下端，退件杆连接有退件机构；用于前壳体切边、冲大孔，本实用新型具有对冲孔废料集中收集的优点。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具制造技术领域，具体是涉及一种用于汽车里的前壳体压形、冲孔以及翻边的冲压模具技术领域，用于前壳体切边、冲大孔。

背景技术

汽车内部前壳体在二次拉伸压筋冲孔成型后，需要冲压模具对前壳体进行压形、翻边的翻边模，现有技术中具有一种冲压模具上的冲孔翻边模，该翻边模可以起到下模不会挡着折边，方便脱模。但是，该汽车前壳体连续冲压模具的翻边模由于同时采用了切边冲压和冲大孔冲压两种压力，为了保证冲压件的冲压质量，必须对冲压件在下模上同时进行定位和压紧，否则容易出现精度偏差。

汽车前壳体在二次拉伸压筋冲孔成型后，对前壳体进行的切边、冲大孔是同时进行，但是冲压模具内部空间有限而无法设置对冲孔废料收集，即使切边、冲大孔后需要下模配件将冲孔废料顶出，顶出后一旦顶推力太大却会使生产车间到处是冲孔废料，因而造成模具的生产效率降低以及零件加工费时，同时影响生产车间的干净卫生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有汽车内部前壳体经过切边、冲大孔后对冲孔废料收集的问题，本实用新型提供一种前壳体冲孔及翻边模具。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种前壳体冲孔及翻边模具，包括上模座和下模座,所述上模座下端依次设有上垫板、固定板、弹垫以及退件板，所述上垫板和固定板通过销和螺钉分别定位和连接在上模座上，所述弹垫、固定板、上垫板以及退件板通过轴肩螺钉连接在上模座上，固定板、弹垫以及退件板内装有凸凹模，所述凸凹模内套装有模柄,所述下模座从下往上依次设有下垫板、定位体以及下模板并通过轴销定位，所述下垫板、定位体通过固定螺钉固定在下模座上，所述下模板和定位体内装有凹模，所述凹模内具有凸模，所述凸模被压边圈包围，所述压边圈的下端抵靠有退件杆，所述退件杆穿过下垫板和下模座到下模座的下端，退件杆连接有退件机构。

进一步说明，所述退件机构从下往上依次具有垫圈、弹垫圈和垫圈，所述弹垫圈上端的垫圈抵靠所述退件杆，垫圈和弹垫圈被螺纹推杆穿过，所述螺纹推杆的一端螺纹连接于所述下模座，另一端通过螺母锁紧垫圈。

进一步说明，所述凸模下端抵靠有压板，所述退件杆穿过所述压板抵靠所述压边圈，压板位于所述下垫板上端并置于所述凹模内。

进一步说明，所述压板通过其上设有的台肩的方式抵靠在所述凹模内。

进一步说明，所述模柄为带有磁性的磁体棒并对接于所述凸模。

进一步说明，所述上模座的下端具有导套，所述下模座的上端具有导柱,所述导套和导柱滑动连接。

本实用新型的有益效果如下：