[实用新型]一种高密封性汽车用加油管

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种高密封性汽车用加油管，包括加油管本体，所述加油管本体的外侧套装有密封套，所述加油管本体外侧的顶部套装有环形板，所述密封套的顶端与环形板相接触，所述加油管本体的底端连通有输油管，所述加油管本体内腔的顶部安装有上下对称的限位环，所述加油管本体内腔的顶部安装有密封圈，所述密封圈活动穿插在两个限位环之间，所述加油管本体内嵌的中部安装有密封机构。本实用新型通过第一弹簧对封堵块的推动，使两个密封垫块相互接触，能够实现对活动孔的封闭作用，防止加油管本体内部的油液向外溢出，在汽车通过较为颠簸的路段时，能够使油箱内部的油液不会对封闭盖造成腐蚀。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种高密封性汽车用加油管。

背景技术

加油管是与汽车油箱配合使用的汽车零件，通过加油管能够在汽车的外侧向油箱中加油，在油箱中添加过多的油液时，通过汽车在行驶中出现较大的晃动，导致油箱内部的油液通过加油管向外流出，并且能够对加油管加油端的封闭盖形成一定的腐蚀，并且在对油箱进行加油时，在加油过多时会出现油液溢出的情况，造成对油液的浪费，并且在加油时具有一定的危险，针对以上情况提出一种高密封性汽车用加油管来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：在油箱中添加过多的油液时，通过汽车在行驶中出现较大的晃动，导致油箱内部的油液通过加油管向外流出，并且能够对加油管加油端的封闭盖形成一定的腐蚀，并且在对油箱进行加油时，在加油过多时会出现油液溢出的情况，造成对油液的浪费，并且在加油时具有一定的危险，而提出的一种高密封性汽车用加油管。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高密封性汽车用加油管，包括加油管本体，所述加油管本体的外侧套装有密封套，所述加油管本体外侧的顶部套装有环形板，所述密封套的顶端与环形板相接触，所述加油管本体的底端连通有输油管，所述加油管本体内腔的顶部安装有上下对称的限位环，所述加油管本体内腔的顶部安装有密封圈，所述密封圈活动穿插在两个限位环之间，所述加油管本体内嵌的中部安装有密封机构，所述密封机构与输油管的内部相连通，所述输油管内腔的顶部安装有防溢出机构。

优选的，所述密封机构包括安装在加油管本体内部的支撑架，所述支撑架内腔左右两内壁的中部均安装有第一弹簧，所述支撑架内腔的两侧均活动安装有封堵块，所述第一弹簧远离支撑架内壁的一侧与封堵块固定连接，所述支撑架上下两侧的中部均开设有活动孔，所述支撑架顶端的两侧均开设有限位孔，所述限位孔均与活动孔相连通，所述封堵块的顶端均安装有半环套，两个半环套相互接触。

优选的，所述封堵块相对的一侧均开设有固定槽，所述固定槽的内部安装有密封垫块，两个密封垫块相接触，所述密封垫块的材质为橡胶材料。

优选的，所述防溢出机构包括安装在输油管内部的固定块，所述固定块的内部开设有活动槽，所述固定块底端的中部竖向开设有第一导通孔，所述第一导通孔与活动槽想连通，所述固定块顶端的中部竖向开设有第二导通孔，所述第二导通孔与活动槽想连通，所述活动槽的内部安装有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端安装有活动块，所述活动块的顶端穿插在活动槽的顶部，所述活动块顶端的中部安装有限位块，所述限位块活动穿插在第二导通孔的内部。

优选的，所述固定块内腔的两侧均竖向开设有限位槽，所述活动块的两侧均安装有限位杆，所述限位杆分别活动穿插在限位槽的内部。

优选的，所述加油管本体右侧的底部连通有溢流管，所述溢流管的底端与输油管的底部相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：