[实用新型]一种可变断面针梁滑模仰拱模板台车

说明书

本实用新型涉及一种可变断面针梁滑模仰拱模板台车，包括针梁，所述针梁的两端均设置有第一卷扬机，所述针梁两端的下方均设置有支撑腿，所述针梁还设置有模体框架，所述模体框架设置有行走托轮和行走挂轮，所述第一卷扬机和所述行走托轮通过钢丝形成传动连接，所述模体框架的下方设置有若干圆弧形导向滑轨板，所述圆弧形导向滑轨板的两端均设置有第二卷扬机和导向轮，所述圆弧形导向滑轨板的下方设置有滑道，所述滑道设置有圆弧形滑膜，所述第二卷扬机、所述导向轮和所述圆弧形滑膜通过钢丝形成传动连接。采用的圆弧形滑膜，极大地消除了因振捣不实产生气泡、混凝土麻面、水纹、蜂窝等缺陷，提高了混凝土浇筑质量。

技术领域

本实用新型涉及施工设备技术领域，具体来说，涉及一种可变断面针梁滑模仰拱模板台车。

背景技术

随着技术的进步，隧道衬砌施工由过去的手工操作走向综合机械化，各式二衬台车广泛应用于隧道衬砌施作中，极大地提高隧道衬砌质量和工作效率。然而在隧道施工中,往往遇到衬砌断面变化频繁、断面尺寸变化较大、工期紧张等情况，尤其是水工隧道，采用传统台车技术需要多部台车才能满足二次衬砌施作需要，而单线隧道作业空间狭小，洞内组装多部台车困难大、时间长，拖延工期，成本增加，运输不方便，安装和调试麻烦，且混凝土浇筑质量差，易产生气泡、混凝土麻面、水纹、蜂窝等缺陷。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种可变断面针梁滑模仰拱模板台车，能够解决传统台车技术在实际操作时适应性差、时间长和成本高的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种可变断面针梁滑模仰拱模板台车，包括针梁，所述针梁的两端均设置有第一卷扬机，所述针梁两端的下方均设置有支撑腿，所述针梁还设置有模体框架，所述模体框架设置有行走托轮和行走挂轮，所述第一卷扬机和所述行走托轮通过钢丝形成传动连接，所述模体框架的下方设置有若干圆弧形导向滑轨板，所述圆弧形导向滑轨板的两端均设置有第二卷扬机和导向轮，所述圆弧形导向滑轨板的下方设置有滑道，所述滑道设置有圆弧形滑膜，所述第二卷扬机、所述导向轮和所述圆弧形滑膜通过钢丝形成传动连接。

进一步的，所述模体框架通过所述行走托轮和所述行走挂轮与所述针梁滑动连接。

进一步的，所述支撑腿设置有平移油缸和升降油缸。

进一步的，所述模体框架设置有斜撑、门架立柱和剪刀撑。

进一步的，所述针梁设置有加强板，所述针梁通过若干法兰与所述支撑腿固定连接，所述模体框架通过若干所述法兰与所述圆弧形导向滑轨板。

本实用新型的有益效果：

本实用新型采用的圆弧形滑膜，极大地消除了因振捣不实产生气泡、混凝土麻面、水纹、蜂窝等缺陷，提高了混凝土浇筑质量，且通过更换滑道能适用于不同断面隧道衬砌的施作，避免了不同断面浇注时更换台车的繁琐工作，提高了施工效率，达到了缩短工期的要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型所述的一种可变断面针梁滑模仰拱模板台车的结构示意图；

图2是图1中的A-A剖面图；

图3是图1中的B-B剖面图。