[实用新型]一种挂车用吊挂辅助支撑机构

权利要求书

1.一种挂车用吊挂辅助支撑机构，包括主要由吊耳（101）和吊板（102）组成的吊装索具本体（1），所述吊耳（101）位于所述吊板（102）表面中心处，并与所述吊板（102）的外壁固定连接，所述吊板（102）远离所述吊耳（101）的一侧的边角处通过吊环转动连接有链条（103），所述链条（103）远离所述吊板（102）的一端固定连接有爪钳（104），其特征在于：所述吊装索具本体（1）表面一侧设置有支撑组件（2）；

所述支撑组件（2）包括垂直设置的电动推杆（201）、X型设计的盖板A（202）、X型设计的盖板B（203）和垂直设置的连接板A（204），所述电动推杆（201）位于所述吊板（102）外壁远离所述吊耳（101）的一侧面，并与所述吊板（102）的表面固定连接，所述盖板A（202）水平设置，且所述盖板A（202）表面的中心处与所述电动推杆（201）的活塞端固定连接，所述盖板A（202）和所述盖板B（203）平行设置，且所述盖板A（202）和所述盖板B（203）位于同一竖直水平面，所述连接板A（204）位于所述盖板A（202）外侧，且所述盖板B（203）的四个端面均与所述连接板A（204）的外壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的挂车用吊挂辅助支撑机构，其特征在于：所述连接板A（204）外壁靠近所述盖板A（202）的一侧开设有滑槽（205），所述滑槽（205）内滑动连接有滑块（206），所述滑块（206）远离所述滑槽（205）的一侧贯穿所述连接板A（204）外壁，并与所述盖板A（202）的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的挂车用吊挂辅助支撑机构，其特征在于：所述支撑组件（2）还包括对称设置的伺服电机（207）、收卷轮（208）、钢丝绳A（209）、导线轮（210）和交叉设置的钢丝绳B（211），所述伺服电机（207）沿着所述吊板（102）表面的中心点对称设置，且所述伺服电机（207）的表面与所述吊板（102）外壁靠近所述吊耳（101）的一侧固定连接，所述伺服电机（207）的输出端通过转轴A与所述收卷轮（208）的表面轴心处固定连接，所述钢丝绳A（209）位于所述收卷轮（208）的外侧面，且所述钢丝绳A（209）的一端与所述收卷轮（208）的外侧面固定连接，所述吊板（102）外壁一侧固定连接有对称设置的固定板（212），所述导线轮（210）位于所述固定板（212）的对立面之间，且所述导线轮（210）的外壁两侧均通过转轴B与所述固定板（212）的外壁转动连接，所述钢丝绳A（209）的外侧面分别与所述收卷轮（208）和所述导线轮（210）外侧面滑动连接，所述钢丝绳B（211）沿着所述钢丝绳A（209）呈对称交叉设置，所述钢丝绳A（209）远离所述收卷轮（208）的一端通过固定支座A与所述钢丝绳B（211）的一端固定连接，所述钢丝绳B（211）远离所述钢丝绳A（209）的一端通过固定支座B与所述连接板A（204）靠近所述盖板A（202）的一端固定连接。

4.根据权利要求1所述的挂车用吊挂辅助支撑机构，其特征在于：所述连接板A（204）设为四个分为两组且相互对称，所述连接板A（204）靠近所述盖板B（203）的一侧面与所述盖板A（202）的一端面相贴合。

5.根据权利要求1所述的挂车用吊挂辅助支撑机构，其特征在于：还包括设置在所述连接板A（204）表面的限位组件（3），所述限位组件（3）包括对称设置的连接板B（301）、垂直设置的挡板（302）和间隔设置的土方（303），相对的所述连接板B（301）位于同一竖直水平面，位于一侧的所述连接板B（301）的两侧面均通过铰接轴座与所述连接板A（204）的表面转动连接，位于另一侧的所述连接板B（301）的两侧面均通过卡扣与所述连接板A（204）的表面固定连接，所述挡板（302）位于相对的所述连接板B（301）之间，并与所述连接板B（301）的对立面固定连接，所述挡板（302）沿着所述连接板B（301）的对立面间隔设置为三组，所述土方（303）等距分布在所述挡板（302）靠近所述连接板A（204）的一侧面呈倒三角设计，并与所述挡板（302）外壁固定连接。