[实用新型]车用雾灯总成和车辆

说明书

本公开涉及一种车用雾灯总成和车辆，该车用雾灯总成包括雾灯组件和光圈机构，光圈机构包括旋转开合装置和驱动装置，旋转开合装置位于雾灯组件的外侧且包括光圈盖板、光圈支架以及可转动地设置在光圈盖板和光圈支架之间的旋转绞盘，光圈盖板和光圈支架连接在一起，旋转绞盘的外表面上可转动地设置有多个叶片，驱动装置用于驱动旋转绞盘转动，以使多个叶片分别能够转动并在第一位置和第二位置之间切换，其中，在多个叶片旋转至第一位置时，多个叶片之间能够相互分离以允许雾灯主体暴露，在多个叶片旋转至第二位置时，多个叶片之间能够依次抵接以遮挡雾灯主体。该车用雾灯总成能够解决现有技术中存在的雾灯整体不够美观的问题，有利于提升科技感。

技术领域

本公开涉及车辆照明技术领域，具体地，涉及一种车用雾灯总成和车辆。

背景技术

汽车、货车等车辆作为现代化便捷的交通工具，已经成为人们日常生活和工作中不可或缺的一部分。而雾灯作为汽车重要的信号灯，一般安装于汽车的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示，提高了驾驶员与周围交通参与者的能见度。现有技术中，雾灯的结构比较单一，并且安装在雾灯外侧起遮挡作用的雾灯盖板则往往通过改变表面处理或增加装饰条进行装饰，其结构和装饰也比较单一，因此导致雾灯整体不够美观，影响人们的选购欲望。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种车用雾灯总成，该车用雾灯总成能够有效解决现有技术中存在的雾灯整体不够美观的问题，有利于提升科技感。

为了实现上述目的，本公开提供一种车用雾灯总成，所述车用雾灯总成包括：雾灯组件，所述雾灯组件包括雾灯主体和安装支架，所述雾灯主体安装于所述安装支架上；以及光圈机构，所述光圈机构包括旋转开合装置和驱动装置，所述旋转开合装置位于所述雾灯组件的外侧且包括光圈盖板、光圈支架以及可转动地设置在所述光圈盖板和所述光圈支架之间的旋转绞盘，所述光圈盖板和所述光圈支架连接在一起，所述旋转绞盘的外表面上可转动地设置有多个叶片，所述驱动装置用于驱动所述旋转绞盘转动，以使多个所述叶片分别能够转动并在第一位置和第二位置之间切换，其中，在多个所述叶片旋转至所述第一位置时，多个所述叶片之间能够相互分离以允许所述雾灯主体暴露，在多个所述叶片旋转至所述第二位置时，多个所述叶片之间能够依次抵接以遮挡所述雾灯主体。

可选地，所述旋转绞盘的外表面上设置有第一导轨，所述光圈盖板朝向所述旋转绞盘的一侧的侧面上设置有与所述第一导轨成对设置的第二导轨，所述叶片位于在所述光圈盖板和所述旋转绞盘之间且所述叶片上设置有导向柱，所述导向柱在自身轴线方向上具有彼此相对的第一端和第二端，所述导向柱的第一端插入所述第一导轨内，所述导向柱的第二端插入所述第二导轨内，所述旋转绞盘在所述驱动装置的驱动下带动所述导向柱在所述第一导轨和所述第二导轨内移动，以允许所述叶片能够绕所述导向柱的轴线旋转并在第一位置和第二位置之间切换。

可选地，所述第一导轨和所述第二导轨的数量分别与所述叶片的数量相等且一一对应地设置。

可选地，所述叶片的数量至少为三个。

可选地，所述光圈盖板和所述光圈支架通过第一连接结构连接在一起，所述第一连接结构包括相配合的卡扣和卡槽，所述卡扣和所述卡槽中的一者设置于所述光圈盖板，所述卡扣和所述卡槽中的另一者设置于所述光圈支架。

可选地，所述驱动装置固定于所述安装支架上且构造为驱动电机，所述驱动电机通过第二连接结构连接于所述旋转绞盘。

可选地，所述第二连接结构包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮连接于所述驱动电机的输出轴，所述第二齿轮连接于所述旋转绞盘。

可选地，所述第二齿轮与所述旋转绞盘一体成型。

可选地，所述安装支架与所述光圈支架固定连接在一起。

在上述方案的基础上，还提供一种车辆，所述车辆包括前保险杠总成以及上述的车用雾灯总成，所述安装支架固定安装于所述前保险杠总成。