[实用新型]聚光器和车灯模组

说明书

本实用新型涉及光学元件，公开了一种聚光器，包括至少一个入光部(1)、设置在所述入光部(1)端部的主光形导光通道(2)和设置在所述主光形导光通道(2)底部的三区光形导光通道(3)，所述三区光形导光通道(3)设置有至少一对，成对的所述三区光形导光通道(3)之间形成有间隙。本实用新型还公开了一种包括上述聚光器的车灯模组。本实用新型的聚光器结构简单，降低设计难度，能够在形成近光主光形时同时形成三区光形。

技术领域

本实用新型涉及光学元件，具体地，涉及一种聚光器。此外，本实用新型还涉及一种车灯模组。

背景技术

现在，LED光源在近光车灯模组内的应用已经比较成熟，而且，使用LED光源的近光车灯模组能够实现多样化。目前，小型化、结构简单、低成本以及高性能依旧是车灯模组的发展趋势。具备以上特征的车灯模组具有很好地市场潜力。

近光三区光形是近光光形的重要组成部分，近光三区光形位于近光截止线上方，主要用于对标志牌等位于路面上方的物体进行照明，从而使驾驶员获取标志牌等信息。

现有技术中，用于形成近光三区光形的三区形成结构多设置在车灯模组中的初级光学元件上，比如聚光器上，如图1所示，图中圆圈内所示的是三区形成结构1’的一种设置方式，其设置在聚光杯的下部，但是这种设置将三区形成结构1’被聚光杯的结构限定，严重限制了近光三区配光的灵活度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的第一方面的技术问题是提供一种聚光器，该聚光器结构简单，能够用于形成近光主光形时同时形成近光三区光形，配光灵活。

本实用新型所要解决的第二方面的技术问题是提供一种车灯模组，该车灯模组的聚光器结构简单，能够用于形成近光主光形时同时形成近光三区光形，配光灵活。

为了解决上述技术问题，本实用新型第一方面提供一种聚光器，包括至少一个入光部、设置在所述入光部端部的主光形导光通道和设置在所述主光形导光通道底部的三区光形导光通道，所述三区光形导光通道设置有至少一对，成对的所述三区光形导光通道之间形成有间隙。

优选地，所述入光部设置为聚光结构。

优选地，所述三区光形导光通道从后端到前端向中间倾斜。

优选地，所述三区光形导光通道设置有一对。

典型地，所述主光形导光通道的底面形成有主光形反射面，所述主光形导光通道的前端面形成为曲面状的主光形出光面。

进一步优选地，所述主光形出光面设置为前凸曲面。

优选地，所述主光形反射面和所述主光形出光面的交界处形成有近光截止线形成结构。

典型地，所述三区光形导光通道的底面形成有三区光形反射面。

进一步优选地，所述主光形导光通道的底面形成有主光形反射面，所述三区光形反射面相对于所述主光形反射面从后端到前端向下倾斜。

第二方面，本实用新型提供一种车灯模组，所述车灯模组包括上述第一方面任一技术方案所述的聚光器。

通过上述技术方案，本实用新型的聚光器通过在主光形导光通道的底部设置有至少一对三区光形导光通道，并使得成对的三区光形导光通道从后端到前端向中间倾斜，三区光形导光通道的结构灵活多变，使得近光三区光形的配光灵活，能够使得三区光形满足法规要求。

有关本实用新型的其他优点以及优选实施方式的技术效果，将在下文的具体实施方式中进一步说明。

附图说明

图1是现有技术中的聚光器的结构示意图；

图2是本实用新型中一个具体实施方式的聚光器的结构示意图之一；