[实用新型]快锁式国六发动机后处理器夹持架

说明书

快锁式国六发动机后处理器夹持架，包括底座，所述底座的底面设有安装底板，所述底座的表面开设有多个安装槽，位于同一侧的相邻安装槽之间设有中间座，每个安装槽的顶部均相对设有压紧机构；所述压紧机构包括第一夹板、第二夹板以及锁紧螺钉，所述第一夹板的顶端与第二夹板的顶端转动连接，所述第一夹板的底端转动连接中间座，所述第二夹板的底端转动连接底座，所述第一夹板的顶端与第二夹板的顶端的通过锁紧螺钉锁紧固定；本实用新型利用锁紧件能够同时对两个压紧机构进行定位，在操作时，只需固定两个锁紧件即可，操作简便，耗时短；锁紧件能够对销柱进行轴向、周向进行约束定位，保证销柱的定位强度。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，特别涉及快锁式国六发动机后处理器夹持架。

背景技术

发动机后处理器是利用车载尿素水溶液将排气管中由于发动机高温燃烧产生的氮氧化物(NOX)转变为无害的氮气和水的一种尾气处理技术；其具有节省燃油消耗、排放升级潜力更大、对于车辆驾驶室的设计影响小等优点；

目前的夹持架其夹板与中间座的转轴处只是采用钢丝条进行止挡，销柱外伸中间座转孔较多，钢丝条止挡存在以下缺陷：1、工人需要在每个销柱的两端均弯折出指定形态的钢丝条，共需操作8次，并且位移内侧的操作空间有限；2、钢丝条对于销柱限位强度不够，容易位移，导致夹板的夹持强度不够。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了快锁式国六发动机后处理器夹持架，具体技术方案如下：

快锁式国六发动机后处理器夹持架，包括底座，所述底座的底面设有安装底板，所述底座的表面开设有多个安装槽，位于同一侧的相邻安装槽之间设有中间座，每个安装槽的顶部均相对设有压紧机构；

所述压紧机构包括第一夹板、第二夹板以及锁紧螺钉，所述第一夹板的顶端与第二夹板的顶端转动连接，所述第一夹板的底端转动连接中间座，所述第二夹板的底端转动连接底座，所述第一夹板的顶端与第二夹板的顶端的通过锁紧螺钉锁紧固定；所述第一夹板的底端转动连接中间座，位于同一侧的两个第一夹板与中间座的转轴处均通过一个锁紧件固定。

进一步的，所述第一夹板的底端表面设有连接件，所述连接件包括连接弧板、套管，所述连接弧板的顶端焊接于第一夹板的表面，所述连接弧板的底端设有套管，所述套管通过销柱转动安装于中间座内。

进一步的，所述中间座的内部开设有穿孔，所述销柱依穿过两个穿孔、套管，所述套管置于两个穿孔之间，所述销柱的一个端面外壁设有环形阵列分布的凸齿，所述凸齿配合止挡于中间座的外壁，所述锁紧件压紧于凸齿的外壁。

进一步的，所述锁紧件包括连接板、第一固定环、第二固定环以及锁紧螺母，所述中间座的外壁垂直设有预留螺柱，所述连接板的中部开设有预留孔，所述预留螺柱贯穿于预留孔，所述连接板通过螺母固设于预留螺柱上，所述连接板的一端设有第一固定环、另一端设有第二固定环，所述第一固定环、第二固定环之间结构相同，所述第一固定环的内壁开设有环形阵列分布的限位槽，所述凸齿与限位槽相对设置，所述销柱的外径与第一固定环的内径相同，所述凸齿配合止挡于限位槽的内部。

进一步的，所述限位槽的内壁开设有阶梯止挡面，所述凸齿的外壁开设有阶梯配合面，所述阶梯止挡面贴合于阶梯配合面的外壁。

本实用新型的有益效果是：利用锁紧件能够同时对两个压紧机构进行定位，在操作时，只需固定两个锁紧件即可，操作简便，耗时短；锁紧件能够对销柱进行轴向、周向进行约束定位，保证销柱的定位强度。

附图说明

图1示出了本实用新型的国六发动机后处理器夹持架的结构示意图；

图2示出了本实用新型的第一夹板结构示意图；

图3示出了本实用新型的锁紧件结构示意图；

图4示出了本实用新型的锁紧件与销柱连接结构示意图；