[实用新型]一种汽车散热器芯体焊接夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车散热器芯体焊接夹具，属于汽车零件加工装置技术领域，侧板的一表面固定连接有连接杆，侧板的侧面固定套接有第一轴承，第一轴承的内圈固定套接有短杆，短杆的一表面固定连接有卡板，卡板的一侧面卡接有卡杆，卡杆的表面滑动连接有沉头孔，短杆的一端固定连接有支撑板，支撑板的表面两端固定连接有对称的固定板，该汽车散热器芯体焊接夹具设置的支撑板在短杆和第一轴承的作用下，具有自由旋转的功能，而且可以通过卡杆和卡板快速的固定旋转位置，便于使用者对夹紧的工件进行旋转调节角度，方便不同位置的焊接，并且设置的调节杆方便控制夹板的精确移动，不会对工件造成挤压。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工装置技术领域，更具体地说，涉及一种汽车散热器芯体焊接夹具。

背景技术

货车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，正朝着轻型、高效和经济的方向发展。

目前，在对汽车散热器芯体工件进行焊接组装时，需要使用夹具对工件进行固定，从而方便员工进行焊接，但是现有的夹具在完成对工件的紧固后，大都不便于调节工件的倾斜位置，给其它部位的焊接带来一定不便，并且现有的夹具大都无法精确的调整其移动位置，可能会对工件表面造成一定的压伤，为此，我们设计了一种汽车散热器芯体焊接夹具，来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车散热器芯体焊接夹具，该汽车散热器芯体焊接夹具设置的支撑板在短杆和第一轴承的作用下，具有自由旋转的功能，而且可以通过卡杆和卡板快速的固定旋转位置，便于使用者对夹紧的工件进行旋转调节角度，方便不同位置的焊接，并且设置的调节杆方便控制夹板的精确移动，不会对工件造成挤压。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车散热器芯体焊接夹具，包括侧板，所述侧板的一表面固定连接有连接杆，所述侧板的侧面固定套接有第一轴承，所述第一轴承的内圈固定套接有短杆，所述短杆的一表面固定连接有卡板，所述卡板的一侧面卡接有卡杆，所述卡杆的表面滑动连接有沉头孔，所述短杆的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的表面两端固定连接有对称的固定板，所述固定板的侧面固定套接有螺纹套，所述螺纹套的内壁通过螺纹连接有调节杆，所述调节杆的一端固定套接有第二轴承，所述第二轴承的外圈固定套接有夹板，所述夹板的一端固定连接有滑块，所述滑块的表面滑动连接有滑槽，所述滑槽的底部开设有通孔，该汽车散热器芯体焊接夹具设置的支撑板在短杆和第一轴承的作用下，具有自由旋转的功能，而且可以通过卡杆和卡板快速的固定旋转位置，便于使用者对夹紧的工件进行旋转调节角度，方便不同位置的焊接，并且设置的调节杆方便控制夹板的精确移动，不会对工件造成挤压。

进一步的，所述卡杆的一表面固定套接有限位环，所述限位环的一端接触连接有弹簧，所述弹簧套接在卡杆的外侧，所述弹簧的另一端与沉头孔的内壁接触连接，当弹簧受到限位环的挤压时，具有压缩弹力的作用，弹力使得卡杆具有自动紧固的功能。

进一步的，所述卡板的一侧面开设有调节孔，所述调节孔呈环形等距分布，所述调节孔的内壁与卡杆的一端表面接触连接，设置的调节孔便于卡杆快速的固定不同旋转位置的卡板。

进一步的，所述调节杆的一端固定连接有旋钮，所述旋钮的四周表面设有防滑凸块，便于使用者手动旋钮调节杆。

进一步的，所述卡杆的一端固定连接有限位帽，所述限位帽的表面设有防滑纹，便于使用者手指捏住并控制卡杆移动，具有防滑限位的作用。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案设置的支撑板在短杆和第一轴承的作用下，具有自由旋转的功能，而且可以通过卡杆和卡板快速的固定旋转位置，便于使用者对夹紧的工件进行旋转调节角度，方便不同位置的焊接，并且设置的调节杆方便控制夹板的精确移动，不会对工件造成挤压。