[实用新型]一种新能源电动车充电桩

说明书

本实用新型公开了一种新能源电动车充电桩，包括混凝土层、壳体、设升降装置、充电桩本体和密闭门；密闭门包括门框体、门板和第二驱动装置；第二驱动装置包括齿轮轴、齿轮、齿条和第二动力机构；升降装置包括升降架和设第一驱动机构；本实用新型的新能源电动车充电桩安装在地面下方，第二动力机构驱动门体打开与关闭，通过升降装置驱动充电桩进行升出地面与降入地面；避免充电桩裸露在外，被车撞坏的新能源电动车充电桩。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体来讲涉及的是一种新能源电动车充电桩。

背景技术

随着人类环境的变化和节能减排的呼声越来越高，绿色能源的开发成了当今社会的发展主题，电动车作为低碳型绿色车辆，受到世界各国的极大关注。目前电动汽车主要采用动力蓄电池作为主要电源。现有的动力蓄电池容量有限，市场上使用的电动车一次充电后的续驶里程一般为100km至400km，然后需要更换新充满电池进行补给；随着人们对快速充电的迫切要求，大功率直流充电桩亟需普及。

目前使用的大功率直流充电桩，存在的缺点是：充电桩为固定设置，未使用时裸露在外，电动车进行充电时都是车主驾驶而来，因此时常有撞坏充电桩的情况发生。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种设计合理，避免充电桩裸露在外，被车撞坏的新能源电动车充电桩。

本实用新型是这样实现的，构造一种新能源电动车充电桩，包括混凝土层、嵌入在所述混凝土层的壳体、设置在所述壳体中的升降装置、设置在所述升降装置上充电桩本体和嵌入在所述混凝土层的顶部的密闭门；

所述密闭门包括门框体、滑动设置在所述门框体中的门板和用于驱动所述门板滑动的第二驱动装置；

所述第二驱动装置包括转动设置在所述门框体中的齿轮轴、设置在所述齿轮轴上的齿轮、设置在所述门板下端的与所述齿轮相啮合的齿条和设置所述门框体外侧的用于驱动所述齿轮轴转动的第二动力机构；

所述升降装置包括用于连接所述充电桩本体的升降架和设置在所述升降架两侧的用于移动所述升降架的第一驱动机构。

进一步的，所述第一驱动机构包括设置在所述壳体中的第一动力机构、设置在所述第一动力机构的输出轴上的主动链轮、转动设置所述壳体中的第一螺杆、设置在所述第一螺杆上的从动链轮和设置在所述主动链轮与所述从动链轮间的链条。

进一步的，所述壳体中还设置有便于所述升降架的上下移动导向的多个导向杆，所述导向杆为四个且均布分布在两个所述第一螺杆的两侧，所述导向杆与所述升降架滑动相连；所述壳体的外壁还设置有防潮层。

进一步的，所述门板包括与所述齿条相连的门体和设置在所述门体的上端的防水板；所述门体和防水板采用透明高强度材质制造。

进一步的，所述充电桩本体的顶部通过架体设置有太阳能充电装置；此设置的目的在于，阳光自门体与防水板投射到太阳能充电装置上，太阳能充电装置通过连接线电路连接于电源，能够通过太阳能充电装置将阳光转化为电能，并通过连接线储存进电源中；所述太阳能充电装置包括太阳能吸能区以及传感器区，所述传感器区设置于太阳能吸能区两侧。

进一步的，所述架体包括设置在所述充电桩本体的顶部的第一安装架、转动设置在所述第一安装架的顶部的呈L状的第二安装架、设置在所述第一安装架上的用于驱动所述第二安装架转动的第三驱动装置、转动设置在所述第二安装架上的第三安装架和设置在所述第二安装架上的用于转动所述三安装架的第四驱动装置；所述太阳能充电装置下端面固定安装有第三安装架。

进一步的，所述第三安装架下端面的下侧与第二安装架的横向部分的端部铰接；所述第三安装架下端面的上侧通过连接块与第四驱动装置相连，所述连接块的一端与所述第三安装架铰接、另一端与所述第四驱动装置铰接；