[实用新型]一种新能源汽车加热系统压铸件有效
| 申请号: | 202120942760.X | 申请日: | 2021-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN216139778U | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
| 发明(设计)人: | 张凯;全海中 | 申请(专利权)人: | 胜赛思精密压铸(扬州)有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22;F24H9/1809 |
| 代理公司: | 北京精金石知识产权代理有限公司 11470 | 代理人: | 王磊 |
| 地址: | 225200 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 加热 系统 压铸 | ||
本实用新型提供了一种新能源汽车加热系统压铸件,涉及汽车加热系统技术领域,具体涉及一种新能源汽车加热系统压铸件,包括底部的水箱,以及设置在水箱上部外沿的外沿板,所述水箱上设置有进水口以及出水口,进水口以及出水口均与水箱连通;所述水箱上表面设置有凸起的加热环形块,所述加热环形块与水箱连通,循环热水经进出水口在水箱以及加热环形块内循环;盖板,压在水箱上,所述水箱上设置有台板,台板布置在水箱的四周,盖板设置在台板上;所述盖板压在加热环形块上,加热环形块对盖板进行加热。
技术领域
本实用新型涉及汽车加热系统技术领域,具体涉及一种新能源汽车加热系统压铸件。
背景技术
新能源汽车由于不具备发动机,不能够像燃油车一样,通过使用发动机的热量对车体进行供热,因此,新能源车辆需要研发一种新型的散热系统。
现有技术中的新能源汽车有使用水循环进行加热,此种的加热方式是采用可以供水循环的铸件,水流在铸件内循环,为铸件进行加热,但是现有技术中的加热用的铸件制造麻烦,且加热效果差。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型的新能源汽车加热系统压铸件,能够解决背景技术中的技术问题。
本实用新型采用如下技术方案实现:一种新能源汽车加热系统压铸件,包括底部的水箱,以及设置在水箱上部外沿的外沿板,所述水箱上设置有进水口以及出水口,进水口以及出水口均与水箱连通;
所述水箱上表面设置有凸起的加热环形块,所述加热环形块与水箱连通,循环热水经进出水口在水箱以及加热环形块内循环;
盖板,压在水箱上,所述水箱上设置有台板,台板布置在水箱的四周,盖板设置在台板上;
所述盖板压在加热环形块上,加热环形块对盖板进行加热。
优选的,所述加热环形块还包括内环形块,所述内环形块设置在加热环形块的内部,且与水箱连通,所述内环形块与加热环形块高度相同。
优选的,所述水箱的四周设置有数个连接导向柱,连接导向柱上设置螺纹孔,连接导向柱用于水箱的连接。
优选的,所述水箱上还设置有指示标识,所述指示标识靠近进、出水口设置,所述指示标识为箭头标识,用于水流方向指示。
本实用新型相对于现有技术,通过在铸件内设置水箱,同时在水箱上设置进水管以及出水管,水箱的表面设置有一体成型的加热环形块,热水经过高出水箱表面的加热环形块后,从出水口流出,热水循环为水箱提供加热,再由盖板进行导热,盖板可以与需要加热的装置或者电池连接,提供加热。
附图说明
图1是本实用新型装置结构示意图;
图2是本实用新型装置结构的另一角度示意。
图中:1、水箱;2、盖板;3、外沿板;4、台板;5、连接导向柱;6、加热环形块;7、内环形块;8、进水管;9、指示标识。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明,如图1以及图2所示的一种新能源汽车加热系统压铸件,包括底部的水箱1,以及设置在水箱1上部外沿的外沿板3,所述水箱1上设置有进水口以及出水口,进水口以及出水口均与水箱1 连通;
所述水箱1上表面设置有凸起的加热环形块6,所述加热环形块6与水箱1 连通,循环热水经进出水口在水箱1以及加热环形块6内循环;
盖板2,压在水箱1上,所述水箱1上设置有台板4,台板4布置在水箱1 的四周,盖板2设置在台板4上;
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