[实用新型]一种多动力源车底盘

说明书

一种多动力源车底盘，包括发动机，传动机构，电源箱，电池仓，气动外接箱，电焊机，挂靠装置，回转盘，等离子切割机，工具箱，气泵，液压外接口箱，液压机，液压油箱，发电机，燃油箱，液压支腿，储气筒，照明装置，车体底盘框架；车体底盘框架的前端设置有发动机，发动机通过传动机构与发电机连接，发电机分别与气泵和液压机连接；电源箱、气动外接箱和电焊机设置在车体底盘框架一侧外部，电池仓和工具箱设置在车体底盘框架内；挂靠装置设置在车体底盘框架一端，气泵和回转盘设置在车体底盘框架上。本实用新型的优点：能作为多动力源平台，发挥综合作用，适合野外作业，可因不同工种设计不同的挂靠设备，选择工具时具有更广的范围。

技术领域

本实用新型涉及机械结构领域，特别涉及一种多动力源车底盘。

背景技术

目前，工程作业中包括道路救援、抢修、抢险等紧急场合，缺乏综合能力强的车体结构，无法保证多工种配合，造成使用范围窄等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了实现综合作业，便于多工种配合，特提供了一种多动力源车底盘。

本实用新型提供了一种多动力源车底盘，其特征在于：所述的多动力源车底盘，包括发动机1，传动机构2，电源箱3，电池仓4，气动外接箱5，电焊机6，挂靠装置7，回转盘8，等离子切割机9，工具箱10，气泵11，液压外接口箱12，液压机13，液压油箱14，发电机15，燃油箱16，液压支腿17，储气筒18，照明装置19，车体底盘框架20；

其中：车体底盘框架20的前端设置有发动机1，发动机1通过传动机构2与发电机15连接，发电机15分别与气泵11和液压机13连接；电源箱3、气动外接箱5和电焊机6设置在车体底盘框架20一侧外部，电池仓4和工具箱10设置在车体底盘框架20内；挂靠装置7设置在车体底盘框架20一端，气泵11和回转盘8设置在车体底盘框架20上；液压油箱14、等离子切割机9、燃油箱16和液压外接口箱12设置在车体底盘框架20另一侧面；车体底盘框架20带有四个液压支腿17，车体底盘框架20前端带有储气筒18和照明装置19。

所述的挂靠装置7带有多种连接结构，能分别与叉车、钩机和钻探平台连接。

所述的发动机为内燃机。

所述的回转盘8能与中小型起重机配合连接。

本实用新型的优点：

本实用新型所述的多动力源车底盘，能作为军用抢修车、道路救援车，工程作业车及消防等多动力源平台，在现场施工、抢险救援中，发挥综合作用，适合野外作业，适用于不同的作业现场，可因不同工种设计不同的挂靠设备，选择工具时具有更广的范围。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为多动力源车底盘结构示意图。

具体实施方式

实施例1

本实用新型提供了一种多动力源车底盘，其特征在于：所述的多动力源车底盘，包括发动机1，传动机构2，电源箱3，电池仓4，气动外接箱5，电焊机6，挂靠装置7，回转盘8，等离子切割机9，工具箱10，气泵11，液压外接口箱12，液压机13，液压油箱14，发电机15，燃油箱16，液压支腿17，储气筒18，照明装置19，车体底盘框架20；

其中：车体底盘框架20的前端设置有发动机1，发动机1通过传动机构2与发电机15连接，发电机15分别与气泵11和液压机13连接；电源箱3、气动外接箱5和电焊机6设置在车体底盘框架20一侧外部，电池仓4和工具箱10设置在车体底盘框架20内；挂靠装置7设置在车体底盘框架20一端，气泵11和回转盘8设置在车体底盘框架20上；液压油箱14、等离子切割机9、燃油箱16和液压外接口箱12设置在车体底盘框架20另一侧面；车体底盘框架20带有四个液压支腿17，车体底盘框架20前端带有储气筒18和照明装置19。