[实用新型]一种新型运输车六驱动装置

说明书

本实用新型提供了一种新型运输车六驱动装置，包括电动机，电动机前后两端输出端均固定有动力轴，位于电动机前端的动力轴活动连接有前传动轴，前传动轴安装有前轮驱动装置，位于电动机后端的动力轴活动连接有后传动轴，后传动轴安装有第一后轮驱动装置与第二后轮驱动装置，动力轴设有动力槽，动力槽内活动连接有安装杆，前传动轴与后传动轴均设有安装槽，安装杆与安装槽活动连接，安装杆靠近电动机的一端固定有动力块，动力块上端面固定有传动杆，传动杆上端面固定有控制板，动力轴外壁固定有拆卸器,拆卸器与动力轴分别设有活动口与活动槽。本实用新型便于拆卸与安装电动机，操作简单，不需要繁琐的工具辅助，提高了更换或维修电动机的效率。

技术领域

本实用新型主要涉及车辆驱动的技术领域，具体为一种新型运输车六驱动装置。

背景技术

随着社会需求的增大，现如今，二驱或四驱的车种以及无法满足载货量，六驱车已经成为了当今主流的运输车，发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。但在现有技术中，六驱车的电动机在没有特定工具或者不具备相关知识的情况下很难拆卸进行检查与维修，所述当电动机产生故障只能等待救援，耗费了很多的时间，降低了运输的效率。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种新型运输车六驱动装置，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种新型运输车六驱动装置，包括电动机，所述电动机前后两端输出端均固定有动力轴，位于电动机前端的所述动力轴活动连接有前传动轴，所述前传动轴安装有前轮驱动装置，位于电动机后端的所述动力轴活动连接有后传动轴，所述后传动轴安装有第一后轮驱动装置与第二后轮驱动装置，所述动力轴设有动力槽，所述动力槽内活动连接有安装杆，所述前传动轴与所述后传动轴均设有安装槽，所述安装杆与所述安装槽活动连接，所述安装杆靠近所述电动机的一端固定有动力块，所述动力块上端面固定有传动杆，所述传动杆上端面固定有控制板，所述动力轴外壁固定有拆卸器,所述拆卸器与所述动力轴分别设有活动口与活动槽，所述活动口与活动槽均与所述传动杆活动连接，本实用新型便于拆卸与安装电动机，操作简单，不需要繁琐的工具辅助，提高了更换或维修电动机的效率。

进一步的，所述安装杆与所述安装槽横截面均为十字形，此设计便于动力轴通过安装杆带动前传动轴与后传动轴。

进一步的，所述动力槽内壁对称固定有多个动力齿，所述动力齿与所述安装杆契合且配合，此设计使动力轴可以给安装杆施加旋转的力，使安装杆可以带动前传动轴与后传动轴。

进一步的，十字形的所述安装杆尖角处均作圆角处理，此设计可以降低安装杆磨损。

进一步的，所述控制板上端面固定有把手，此设计便于省力的操控控制板。

进一步的，所述控制板设有螺纹孔，所述螺纹孔内活动连接有螺纹杆，所述螺纹孔与所述螺纹杆通过螺纹连接，所述拆卸器上端面设有螺纹槽，所述螺纹槽与所述螺纹杆活动连接，此设计可以在安装电动机后，通过螺纹杆固定控制板的位置，避免运行时安装杆移动导致安装不紧密。

进一步的，所述螺纹杆上端面设有插槽，所述插槽内活动连接有转动块，所述转动块上端面固定有转动把，此设计可以通过转动把便捷的控制螺纹杆，且转动把可以取出，防止电动机被拆卸盗走。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型便于拆卸与安装电动机，操作简单，不需要繁琐的工具辅助，提高了更换或维修电动机的效率；通过动力齿、安装杆与安装槽使动力轴可以带动前传动轴与后传动轴，不影响行驶；通过螺纹杆、螺纹槽、转动把可以在安装完成后进行限位，防止安装不紧密。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。