[实用新型]车用空调压缩机挂脚与支架连接结构

权利要求书

1.车用空调压缩机挂脚与支架连接结构，其特征在于，包括挂脚本体、衬套、支架、连接螺栓；所述挂脚本体具有安装孔，所述衬套的外表面具有外螺纹，所述衬套与所述安装孔通过螺纹连接，所述衬套的内具有贯穿的第一连接孔，所述第一连接孔的内表面具有螺纹，所述衬套外表面的螺纹与内表面的螺纹螺旋方向相反，所述支架具有与第一连接孔同轴的第二连接孔，所述连接螺栓依次与所述第二连接孔和所述第二连接孔连接。

2.根据权利要求1所述的车用空调压缩机挂脚与支架连接结构，其特征在于，所述衬套包括一体成型的限位板和连接段，所述限位板被限位在所述挂脚本体的端面，所述连接段与所述安装孔连接。

3.根据权利要求2所述的车用空调压缩机挂脚与支架连接结构，其特征在于，所述限位板与所述连接段之间的外表面具有环形凹槽，所述安装孔与环形凹槽对应处具有环形凸起，环形凸起卡入环形凹槽内。

4.根据权利要求2所述的车用空调压缩机挂脚与支架连接结构，其特征在于，所述限位板为与连接段同轴的圆环板结构。

5.根据权利要求1所述的车用空调压缩机挂脚与支架连接结构，其特征在于，所述第一连接孔的内表面为M6-M10的正旋螺纹。

6.根据权利要求5所述的车用空调压缩机挂脚与支架连接结构，其特征在于，所述衬套的外表面为M8-M12的反向螺纹。

7.根据权利要求1所述的车用空调压缩机挂脚与支架连接结构，其特征在于，所述第一连接孔与所述第二连接孔的直径相同，螺纹旋向相同。

8.根据权利要求1所述的车用空调压缩机挂脚与支架连接结构，其特征在于，所述第一连接孔的两端具有倒角。