[实用新型]电动旋转盘

说明书

本实用新型公开了电动旋转盘，包括底架，所述底架的底侧装设有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮的顶端共同转动连接有挡板，所述底架的底侧边缘处固定连接有限位架，所述限位架的内侧装设有第二电机，所述第二电机靠近第一电机的一端装设有位移传感器，所述第二电机的输出端固定连接有传动螺杆，所述传动螺杆贯穿限位架的内侧壁延伸至外侧并螺纹连接有传动架。本实用新型中，通过齿轮组之间的共同配合以及卡销与顶架的嵌合，可以至顶架在制动后更稳定架在底架的顶侧，从而完成对顶架的进一步锁定，进而避免了顶架被锁定后在底架上出现晃动的情况。

技术领域

本实用新型涉及电动转盘技术领域，尤其涉及电动旋转盘。

背景技术

随着汽车技术的迅猛发展，人们对轿车的要求已经从最初简单的交通工具逐渐转向日常生活的享受品，各式各样的机动车出现在人们的眼球，目前常见的汽车座椅，小型家用车一般没有座椅旋转调节，但是大部分的商务车车型有足够的空间可将中排座椅旋转180°，可保证乘客和后排乘客行程面对面交谈，或者用于其他用途，所以产生了对座椅的旋转功能的需求；

现涉及电动旋转盘，现有的电动旋转盘基本上是靠着齿轮进行锁定，但齿轮之间会有间隙会放动，因此会影响承载稳定性，有一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的电动旋转盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：电动旋转盘，包括底架，所述底架的底侧装设有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮的顶端共同转动连接有挡板，所述底架的底侧边缘处固定连接有限位架，所述限位架的内侧装设有第二电机，所述第二电机靠近第一电机的一端装设有位移传感器，所述第二电机的输出端固定连接有传动螺杆，所述传动螺杆贯穿限位架的内侧壁延伸至外侧并螺纹连接有传动架，所述传动架的顶侧转动连接有连杆，所述连杆远离传动架的一端转动连接有限位卡销，所述底架的顶端中间位置转动连接有顶架，所述顶架的内表面均匀开设有定位卡槽，所述顶架的内底端固定连接有内齿轮。

进一步的，所述从动齿轮与内齿轮之间啮合连接。

进一步的，所述限位卡销转动连接于底架的顶侧。

进一步的，所述限位架的内侧靠近第二电机的一侧设置有限位件，且限位件与传动螺杆之间螺纹连接。

进一步的，所述限位件滑动连接有滑杆，且滑杆固定连接于限位架的内侧。

进一步的，所述定位卡槽的数量为八个。

本实用新型的有益效果：

本实用新型在使用时，通过齿轮组之间的共同配合以及卡销与顶架的嵌合，可以至顶架在制动后更稳定架在底架的顶侧，从而完成对顶架的进一步锁定，进而避免了顶架被锁定后在底架上出现晃动的情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的底架底侧结构示意图；

图4为本实用新型的主动齿轮、从动齿轮结构示意图。

图例说明：

1、底架；2、顶架；3、内齿轮；4、第一电机；5、主动齿轮；6、从动齿轮；7、挡板；8、限位架；9、第二电机；10、位移传感器；11、传动螺杆；12、限位件；13、滑杆；14、传动架；15、连杆；16、限位卡销；17、定位卡槽。

具体实施方式