[实用新型]一种可调节的船舶侧推组件

说明书

本实用新型涉及船舶侧推器领域，公开了一种可调节的船舶侧推组件。包括：管体，管体内开设有沿管体长度方向的通槽，设于管体两端、以将通槽密封或开启的封盖组件，封盖组件包括：设于管体上的密封腔座、设于密封腔座内的驱动气缸、连接于驱动气缸输出端的活动升降板、以及设于活动升降板上的启闭门。设于管体内以将通槽内的水排出的抽水组件。通过封盖组件和抽水组件的设置，使该侧推器在不运行时，能够有效地减少侧推器处的杂物，同时避免被水流侵蚀的情形，提高了侧推器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及船舶侧推器领域，特别涉及一种可调节的船舶侧推组件。

背景技术

侧向推进器是装在船舶首部或尾部水线以下横向导筒中的一种特殊推进装置，其推力的大小和方向均可改变，主要用来提高船舶的低航速时的操纵性能。根据推力大小和方向的改变方式，可分为定距桨侧向推进器和可调螺距侧向推进器。现有的船舶侧推器大多为敞开式，在停泊时，经过一段时间，水中的杂物会存在于侧推器处，影响侧推器的正常使用，同时，侧推器长时间处于水中会受腐蚀影响，降低侧推器的使用寿命。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可调节的船舶侧推组件，通过封盖组件和抽水组件的设置，使该侧推器在不运行时，能够有效地减少侧推器处的杂物，同时避免被水流侵蚀的情形，提高了侧推器的使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种可调节的船舶侧推组件，包括：

管体，所述管体内开设有沿所述管体长度方向的通槽；

设于所述管体两端、以将所述通槽密封或开启的封盖组件，所述封盖组件包括：设于所述管体上的密封腔座、设于所述密封腔座内的驱动气缸、连接于所述驱动气缸输出端的活动升降板、以及设于所述活动升降板上的启闭门；

设于所述管体内以将所述通槽内的水排出的抽水组件。

实现上述技术方案，在船舶停止运行时，调节管体，使管体处于闭合的状态，具体地，启动驱动气缸，使活动升降板做上下运动，带动启闭门同步运动，使管体闭合。再由抽水组件将管体内的水抽出，完成动作。

作为本实用新型的一种优选方案，所述抽水组件包括：设于所述管体上的抽水泵，所述管体的内壁内设置有与所述抽水泵连接的抽水管道，所述抽水本体上设置有出水管，所述出水管上设置有单向阀门。

实现上述技术方案，在上述对管体内的水抽出时，通过启动抽水泵，水流经过抽水管道，进入到抽水泵，由抽水泵通过出水管上的单向阀门进行排出，保持管体内的整洁度。

作为本实用新型的一种优选方案，所述管体上设置有筒管，所述筒管处设置有与所述管体连接的加强筋。

实现上述技术方案，通过上述设置，提高了管体的整体结构强度。

作为本实用新型的一种优选方案，所述筒管内设置有驱动电机，所述筒管内设置有承载座，所述承载座上设置有壳体，所述驱动电机的输出端穿过所述承载座伸入所述壳体内、并套设有第一锥齿轮，所述壳体内设置有转轴，所述转轴上套设有与所述第一锥齿轮啮合配合的第二锥齿轮，所述转轴的一端延伸至所述通槽、并设置有螺旋桨座。

实现上述技术方案，在船舶运行时，通过打开封盖组件，启动驱动电机，使第一锥齿轮转动，带动第二锥齿轮和转轴转动，使螺旋桨座旋转，使船舶运行。

作为本实用新型的一种优选方案，所述转轴与所述壳体的接触处设置有密封环座。

综上所述，本实用新型具有如下有益效果：在船舶停止运行时，调节管体，使管体处于闭合的状态，具体地，启动驱动气缸，使活动升降板做上下运动，带动启闭门同步运动，使管体闭合。再由抽水组件将管体内的水抽出，完成动作。通过上述设置，使该侧推器在不运行时，能够有效地减少侧推器处的杂物，同时避免被水流侵蚀的情形，提高了侧推器的使用寿命。