[实用新型]车用梯及作业车辆

权利要求书

1.一种车用梯，其特征在于，包括：

由上至下依次设置的多个梯段，相邻所述梯段铰接，且位于下方的所述梯段适于相对位于上方的所述梯段在初始位置和调节位置之间转动，位于下方的所述梯段的底端在所述调节位置位于所述初始位置上方；

所述梯段包括支撑件，且至少位于下方的所述梯段设置有踏板(10)，所述踏板与对应的所述支撑件连接。

2.根据权利要求1所述的车用梯，其特征在于，多个所述梯段包括由上至下依次设置的第一梯段(1)和第二梯段(2)，所述支撑件包括边梁，且所述第一梯段(1)的所述边梁和所述第二梯段(2)的所述边梁铰接，所述第二梯段(2)的所述边梁设置有所述踏板(10)。

3.根据权利要求2所述的车用梯，其特征在于，所述第一梯段(1)的所述边梁包括相对设置的两个第一边梁(101)，所述第二梯段(2)的所述边梁包括相对设置的两个第二边梁(201)；所述第一边梁(101)和所述第二边梁(201)铰接，在相对设置的两个所述第二边梁(201)之间设置有所述踏板(10)。

4.根据权利要求3所述的车用梯，其特征在于，所述第一边梁(101)设置有第一铰接部，所述第二边梁(201)设置有第二铰接部，所述第一铰接部设置有第一铰接孔，所述第二铰接部设置有第二铰接孔，销轴连接所述第一铰接孔和所述第二铰接孔，

和/或，在所述初始位置，所述第一边梁(101)的底部抵接所述第二边梁(201)的顶部，

和/或，所述第一边梁(101)和第二边梁(201)中的至少其中一个设置有边梁减重孔(4)，

和/或，所述踏板(10)设置有摩擦减重孔(5)。

5.根据权利要求4所述的车用梯，其特征在于，在所述初始位置，所述第一边梁(101)和对应的所述第二边梁(201)处于同一直线，

或者，所述第二边梁(201)位于所述第一边梁(101)外侧，

或者，所述第二边梁(201)位于所述第一边梁(101)内侧。

6.根据权利要求2所述的车用梯，其特征在于，所述踏板(10)包括设置于所述第二梯段(2)的活动踏板，所述活动踏板可相对所述支撑件转动，

和/或，所述踏板(10)还包括固定设置于所述第一梯段(1)的固定踏板。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的车用梯，其特征在于，所述车用梯还包括扶手(3)，所述扶手(3)固定于所述梯段的外侧。

8.根据权利要求1至6中任意一项所述的车用梯，其特征在于，位于最上方的所述梯段还包括横梁(103)，所述横梁(103)适于固定至作业车辆。

9.一种作业车辆，包括车体，其特征在于，还包括：

权利要求1至8中任意一项所述的车用梯，位于最上方的所述梯段固定于所述车体。

10.如权利要求9所述的作业车辆，其特征在于，位于最上方的所述梯段与车体的后端固定连接，且相邻所述梯段的铰接轴与车轮的中心轴朝着同一方向延伸；或者，

位于最上方的所述梯段与车体的后端固定连接，且所述梯段的所述调节位置由初始位置朝背离所述车体的方向转动得到。