[实用新型]一种用于生产前消前隔热罩的精准落料装置有效
申请号: | 202120903322.2 | 申请日: | 2021-04-28 |
公开(公告)号: | CN214919738U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 董昆 | 申请(专利权)人: | 四川省泰雅科技有限公司 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00;B21D1/02;B21D28/02;B21D28/04 |
代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 涂柳晓 |
地址: | 621000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 生产 前消前 隔热 精准 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于生产前消前隔热罩的精准落料装置,包括:主体组件,所述主体组件包括第一板体、通槽、凸台、第二板体、第三板体、落料组件、调节组件、辊压组件、固定组件和辅助组件;所述第一板体的下表面开设有通槽,所述通槽的内侧壁设有凸台,所述第一板体的上表面对称焊接有两个第二板体。本实用新型通过加热器对薄型铝材的烘烤,利用一个辊轴在落料组件的一侧进行滚压,解决了薄型铝材的表面出现凹陷和折弯的问题,与此同时,落料组件两侧的辊轴还可以对薄型铝材进行展平,液压缸推动凸模运动,在凸模与凹模的共同作用下,提高了落料的精准性,减小了后续工序的废料体积,最终降低了生产成本。
技术领域:
本实用新型涉及前隔热罩的生产技术领域,具体为一种用于生产前消前隔热罩的精准落料装置。
背景技术:
发动机在运行过程中释放出大量的热能,这种热能经排气管排放至外界空气中,由于排气管与汽车底部距离较近,使得排气管与汽车车壳之间容易出现热传递,为现象,通常利用隔热罩避免热传递的出现,隔热罩通常由镀铝板制成,经冲孔、落料和折弯等一系列的工序制成。
现有的生产前消前隔热罩的落料装置还存在一定的问题:
(1)现有的前消前隔热罩的落料装置在加工铝材时,通常将铝材放置在工作台上直接落料,由于铝材在运输途中容易出现折弯和凹陷等现象,使得落料不精准,进而增大了后续工序的废料体积,最终增加了生产成本。
(2)由于铝材宽度的不同,使得铝材在加工时容易与工作台之间出现偏移,进而使得落料模与铝材之间不匹配,最终增加了产品的废品率,为此,提出一种用于生产前消前隔热罩的精准落料装置。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种用于生产前消前隔热罩的精准落料装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型由如下技术方案实施:一种用于生产前消前隔热罩的精准落料装置,包括:
主体组件,所述主体组件包括第一板体、通槽、凸台、第二板体、第三板体、落料组件、调节组件、辊压组件、固定组件和辅助组件;
所述第一板体的下表面开设有通槽,所述通槽的内侧壁设有凸台,所述第一板体的上表面对称焊接有两个第二板体,两个所述第二板体的上表面焊接有第三板体;
所述主体组件的内部安装有落料组件,所述主体组件的上表面滑动连接有调节组件,所述主体组件的上表面固定连接有辊压组件,所述主体组件的上表面贴合有固定组件,所述主体组件的上表面固定连接有辅助组件。
作为本技术方案的进一步优选的:所述落料组件包括液压缸、连接板、凸模和凹模;
所述第三板体的下表面固定连接有液压缸,所述液压缸的液压杆固定连接有连接板,所述连接板的下表面通过第一螺栓螺纹连接有凸模,所述凸台的下表面通过第二螺栓螺纹连接有凹模。
作为本技术方案的进一步优选的:所述第一板体的上表面对称贴合有两个L形限位板。
作为本技术方案的进一步优选的:所述调节组件包括滑槽、滑块和连接杆;
所述第一板体的上表面开设有滑槽,所述滑槽的内侧壁滑动连接有两个滑块,所述滑块的上表面焊接有连接杆,所述连接杆的一端焊接于所述L形限位板的下表面。
作为本技术方案的进一步优选的:所述辊压组件包括第四板体和辊轴;
所述第一板体的上表面对称焊接有四个第四板体,一个所述第四板体的后表面与另一个所述第四板体的前表面通过轴承转动连接有辊轴。
作为本技术方案的进一步优选的:所述固定组件包括固定板、旋钮和螺杆;
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