[实用新型]数控车床内胀式夹具

说明书

本实用新型涉及一种数控车床内胀式夹具，属于数控车床的工装夹具的技术领域，其结构为：在底座的前端同轴连接空心结构的胀胎体，在胀胎体的外圆周设有环形槽，环形槽内设有若干圆周均布的空心通孔，空心通孔宽度大于环形槽宽度，在空心通孔内设置胀块，且在若干个胀块的外表面共同套接环形弹簧，环形弹簧位于环形槽内；在空心结构内同轴设置连接杆，连接杆的前端固定连接楔块，楔块的外周与胀块接触。该内胀式夹具通过楔形结构对具有定位孔的回转零件进行胀紧，不仅定位精度高，而且可实现对棒料外圆所有位置的加工，提高加工效率。

技术领域

本实用新型涉及一种数控车床内胀式夹具，属于数控车床的工装夹具的技术领域。

背景技术

现有数控车床大部分采用三爪或四爪卡盘，形式也是多种多样，有液压卡盘、手动卡盘等。现有卡盘需要装夹零件的一端，并对其余部分进行加工，加工完毕后再进行轴向掉头装夹加工，该过程可能会造成装夹同轴度有偏差等问题，而且还需要再次进行对刀，影响产品的加工效率。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种数控车床内胀式夹具，该内胀式夹具通过楔形结构对具有定位孔的回转零件进行胀紧，不仅定位精度高，而且可实现对棒料外圆所有位置的加工，提高加工效率。

为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种数控车床内胀式夹具，在底座的前端同轴连接空心结构的胀胎体，在胀胎体的外圆周设有环形槽，环形槽内设有若干圆周均布的空心通孔，空心通孔宽度大于环形槽宽度，在空心通孔内设置胀块，且在若干个胀块的外表面共同套接环形弹簧，环形弹簧位于环形槽内；在胀胎体的空心结构内同轴设置连接杆，连接杆的前端固定连接楔块，楔块的外周与胀块内表面接触；连接杆的后端连接拉杆，拉杆与后方的液压油缸活塞杆连接。

所述的胀块的内表面为斜面，斜面与楔块的外表面滑动接触。

所述的胀块的外表面设有网格面，且胀块的外表面设有容纳环形弹簧的凹槽。

所述的胀胎体的前端直径小于待加工零件的中心定位孔直径，胀胎体的中部设有圆台斜面，圆台斜面与待加工零件的中心定位孔的倒角贴合。

所述的底座设有径向的沉头孔，沉头孔内设有螺栓，在拉杆的圆周上设有轴向的长条槽，螺栓的底部顶紧在长条槽内。

该数控车床内胀式夹具采用楔块轴线运动，来带动胀块进行径向伸缩，使胀块伸出顶紧待加工零件，完成与待加工零件内孔的完全接触定位。该结构能避免使用传统卡盘夹持时占用待加工零件外圆位置导致不能正常切削的问题。

附图说明

图1为数控车床内胀式夹具的结构示意图。

图2为图1的局部放大图。

图3为图2的环形弹簧复位状态示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种数控车床内胀式夹具，在底座1的前端同轴连接空心结构的胀胎体2，在胀胎体2的外圆周设有环形槽，环形槽内设有若干圆周均布的空心通孔，空心通孔宽度大于环形槽宽度，在空心通孔内设置胀块5，且在若干个胀块5的外表面共同套接环形弹簧3，环形弹簧3位于环形槽内；在胀胎体2的空心结构内同轴设置连接杆4，连接杆4的前端固定连接楔块6，楔块6的外周与胀块5内表面接触，胀块5的内表面为斜面，斜面与楔块6的外表面滑动接触，胀块5的外表面设有网格面，待加工零件的内孔与网格面接触，增加接触摩擦力，且胀块5的外表面设有容纳环形弹簧3的凹槽。在连接杆4的后端连接拉杆8，拉杆8与后方的液压油缸活塞杆连接，拉杆8向前推动，胀块5向外伸出，将待加工零件胀紧。在底座1设有径向的沉头孔，沉头孔内设有螺栓10，在拉杆8的圆周上设有轴向的长条槽11，螺栓10的底部顶紧在长条槽11内，实现拉杆8与底座1同步旋转。

所述的胀胎体2的前端直径小于待加工零件的中心定位孔直径，胀胎体2的中部设有圆台斜面7，圆台斜面7与待加工零件的中心定位孔的倒角贴合，提高待加工零件的定位精度。

一种数控车床内胀式夹具的工作过程为：由后端的液压油缸带动拉杆8前进或后退，实现胀块的伸出或退回，当夹具夹紧时，胀块5伸出与待加工零件内孔顶紧；当夹具松开时，由环形弹簧3将胀块5收回胀胎体2内，如图3所示。利用胀胎体2加工出圆台斜面7可以用来对待加工零件进行轴向定位。也可以通过更换胀胎体或胀块实现对不同孔径大小的待加工零件进行装夹，结构简单，精度高、易更换，成品低等特点。