[实用新型]一种动力电池充电平衡管理系统有效
| 申请号: | 202120869103.7 | 申请日: | 2021-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN215042226U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | 王敬云;邝振潘 | 申请(专利权)人: | 惠州市沐龙电子科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L58/22 | 分类号: | B60L58/22;B60L53/00;H02J7/00 |
| 代理公司: | 惠州市超越知识产权代理事务所(普通合伙) 44349 | 代理人: | 陈文福 |
| 地址: | 516000 广东省惠州市仲恺*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力电池 充电 平衡 管理 系统 | ||
1.一种动力电池充电平衡管理系统,其特征在于:包括电源、充电平衡控制电路板与至少两组动力电池,所述充电平衡控制电路板包括降压电路、多绕组变压器和至少两个电池保护电路,所述多绕组变压器设有初级绕组、第一次级绕组和第二次级绕组,所述降压电路连接所述初级绕组,所述初级绕组A端连接电源,所述电池保护电路连接所述第二次级绕组,所述动力电池均连接有电池保护电路,所述第二次级绕组设有至少两组输出组。
2.根据权利要求1所述一种动力电池充电平衡管理系统,其特征在于:所述降压电路设有PWM控制IC,PWM控制IC设有GATE、FB、RI、SENSE、VDD和GND; PWM控制IC的VDD连接电源和第一次级绕组C端,RI分别连接SENSE与VDD,VDD连接电源。
3.根据权利要求1所述一种动力电池充电平衡管理系统,其特征在于:所述PWM控制IC的GATE与所述初级绕组B端之间设有N沟道增强型MOS管,所述PWM控制IC的GATE连接MOS管栅极,MOS管漏极连接初级绕组A端, MOS管源极连接所述PWM控制IC的SENSE。
4.根据权利要求1所述一种动力电池充电平衡管理系统,其特征在于:所述电池保护电路设有锂电池管理芯片,锂电池管理芯片包括CE、VCC、PROG、TEMP、BAT和GND,VCC、CE与输出组一端连接,输出组另一端与锂电池管理芯片的BAT连接,所述动力电池并联于输出组另一端与锂电池管理芯片的BAT之间。
5.根据权利要求4所述一种动力电池充电平衡管理系统,其特征在于:所述降压电路还设有光电耦合器,光电耦合器输出方向连接PWM控制IC的FB,光电耦合器输入方向连接有电压基准集成电路,电压基准集成电路电压端连接锂电池管理芯片的VCC。
6.根据权利要求1所述一种动力电池充电平衡管理系统,其特征在于:所述初级绕组A端并联有六个电阻。
7.根据权利要求4所述一种动力电池充电平衡管理系统,其特征在于:所述锂电池管理芯片的TEMP、PROG和GND并联连接至动力电池负极。
8.根据权利要求4所述一种动力电池充电平衡管理系统,其特征在于:所述锂电池管理芯片的VCC与输出组另一端之间并联有三个电容。
9.根据权利要求3所述一种动力电池充电平衡管理系统,其特征在于:所述MOS管源极设有三个电阻并联接地。
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