[实用新型]涡轮风机的增压静音结构

说明书

本实用新型提供一种涡轮风机的增压静音结构，其中，涡轮风机包括：涡壳、涡轮、马达和转轴，涡轮包括：轮毂、叶片和轮圈，其中，轮毂固定安装在转轴上。多个叶片均匀分布在轮毂周围。轮圈位于叶片外围。轮圈外沿为U型槽环，涡壳具有进风口，进风口边缘具有挡风圈，挡风圈设置在U型槽环内，用于降低涡壳内部气压泄露。该增压静音结构通过改变涡轮与涡壳之间的转动结合结构，实现涡轮内部增压，有效降低气压外泄，大大提升了送风效率。另外，提升送风效率的同时，还能够保持气流稳定流动，使得涡轮风机送风时的风噪有效的降低。

技术领域

本实用新型涉及涡轮风机技术领域，具体为一种涡轮风机的增压静音结构。

背景技术

市场中涡轮风机的应用已经很多年了，其在生产生活中具有重要的作用。涡轮风机的运行会带来振动和噪音，噪音会影响了人们生产、生活环境的品质。市场上的现有涡轮风机通常是通过提升转轴的精度以及安装精度来降低涡轮风机的振动，进而降低噪音。但是这样虽然有一定的减振效果，但是提升并不大，且成本过高。想要实现进一步的减振降噪，就需要投入更高的成本。另外在进行送风的过程中，涡轮风机的涡壳动密封也是提升涡轮风机内部压力，提高送风效率的重要条件。

本实用新型针对上述问题，对涡轮风机的动密封结构进行改进，提升涡轮风机运行压力、提升送风效率、降低送风噪音。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种涡轮风机的增压静音结构。该增压静音结构能够大大提升涡轮风机内部压力，有效降低气压外泄，大大提升了送风效率，且在高效送风的同时能够实现低噪音。

本实用新型提供了涡轮风机的增压静音结构，涡轮风机包括：涡壳、涡轮、马达和转轴，其中，所述转轴转动设置在所述涡壳内部，所述涡轮与所述转轴固定连接，所述马达驱动所述转轴带动所述涡轮转动；所述涡轮包括：轮毂、叶片和轮圈，其中，所述轮毂固定安装在所述转轴上；多个所述叶片均匀分布在所述轮毂周围；所述轮圈位于所述叶片外围；所述轮圈外沿为U型槽环，所述涡壳具有进风口，所述进风口边缘具有挡风圈，所述挡风圈设置在所述U型槽环内，用于降低所述涡壳内部气压泄露。

本实用新型的实施方式中，所述涡壳进风口处设置有环形密封圈，用于与所述轮圈配合降低气压的泄漏。

进一步的，所述环形密封圈设置在所述U型槽环以及所述挡风圈的外围，用于与所述U型槽环配合降低气压泄露。

本实用新型的实施方式中，所述环形密封圈与所述涡壳一体成型或固定在所述涡壳上。

本实用新型的实施方式中，所述挡风圈与所述涡壳一体成型或固定在所述涡壳上。

本实用新型的实施方式中，所述轮毂与所述叶片一体成型，所述轮圈与所述叶片一体成型。

进一步的，所述叶片包括叶根和叶梢，所述叶根与所述轮毂一体成型，所述叶梢与所述轮圈一体成型，用于提升叶片结构强度以及降低风噪。

本实用新型的实施方式中，所述涡壳的出风口内壁设置有气流调节凸起，用于调节出风口的风量以及噪音的大小。

根据上述实施方式可知，本实用新型提供的涡轮风机的增压静音结构具有以下益处：与现有技术相比，该增压静音结构通过改变涡轮与涡壳之间的转动结合结构，实现涡轮内部增压，有效降低气压外泄，提升送风效率的同时，还能够保持气流稳定流动，使得涡轮风机送风时的风噪有效的降低。而现有的涡轮风机中很难实现内部增压，气压外泄会导致气流流动紊乱，进而会导致风噪增加。

应了解的是，上述一般描述及以下具体实施方式仅为示例性及阐释性的，其并不能限制本实用新型所欲主张的范围。

附图说明

下面的附图是本实用新型的说明书的一部分，其绘示了本实用新型的示例实施例，所附附图与说明书的描述一起用来说明本实用新型的原理。