[实用新型]一种航空螺栓射线高效检测工装

说明书

本实用新型公开了一种航空螺栓射线高效检测工装，涉及航空零部件加工技术领域，包括本体，所述本体的上端设置有螺栓孔，所述本体的底端设置有移动座，所述移动座的外壁设置有齿条座，所述移动座的底端设置有底座，所述移动座的内壁设置有移动板。本实用新型通过设置封闭机构实现对螺栓孔封闭的功能，放置本体进入移动座内壁，移动板通过移动柱下移，滑动块向下移动，滑动块下移同时挤压二号弹簧回缩，冒出的封闭柱与本体底端的螺栓孔相接触，因封闭柱上端设置有密封圈，从而使封闭柱对螺栓孔进行封闭，喷洒渗透剂，喷洒的洒渗透剂经螺栓进入螺栓孔，渗透剂充分堆积与螺栓底端，从而实现螺栓底端充分沾染渗透剂的功能。

技术领域

本实用新型涉及航空零部件加工技术领域，具体是一种航空螺栓射线高效检测工装。

背景技术

射线检测技术是五大常规无损检测方法之一，在工业上有着非常广泛的应用，目前射线检测按照美国材料试验学会(ASTM)的定义可以分为：照相检测、实时成像检测、层析检测和其它射线检测技术四类。

X射线与自然光并没有本质的区别，都是电磁波，只是X射线的光量子的能量远大于可见光，它能够穿透可见光不能穿透的物体，而且在穿透物体的同时将和物质发生复杂的物理和化学作用，可以使原子发生电离，使某些物质发出，还可以使某些物质产生光化学反应，如果工件局部区域存在缺陷，它将改变物体对射线的衰减，引起透射射线强度的变化，这样，采用一定的检测方法，比如利用胶片感光，来检测透射线强度，就可以判断工件中是否存在缺陷以及缺陷的位置、大小，在航空、航天、兵器系统，零部件表面缺陷的检测大部分采用的是X射线渗透探伤技术，零部件表面存在的缺陷，如细小裂纹，肉眼很难看清，必须通过X射线渗透探伤方法对零部件进行检测。

目前的航空螺栓射线高效检测工装，无法同时对多个螺栓进行检测，在对螺栓进行喷洒渗透剂时，无法使螺栓底端均匀粘上渗透剂，且无法对渗透剂进行收集集中处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决无法同时对多个螺栓进行检测和无法使螺栓底端均匀粘上渗透剂的问题，提供一种航空螺栓射线高效检测工装。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空螺栓射线高效检测工装，包括本体，所述本体的上端设置有螺栓孔，所述本体的底端设置有移动座，所述移动座的外壁设置有齿条座，所述移动座的底端设置有底座，所述移动座的内壁设置有移动板，所述移动座的内壁位于移动板的一端位置处设置有移动柱，所述移动座与移动板之间的位置处设置有封闭机构，所述底座的外壁一端设置有转动槽，所述底座的内壁一端设置有转动机构，所述转动槽的内壁设置有一号弹簧，所述一号弹簧的一端设置有弹簧块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述封闭机构包括有封闭柱、滑动块和二号弹簧，所述封闭柱位于移动座与移动板之间的位置处，所述滑动块位于齿轮的外壁，所述二号弹簧位于封闭柱的外壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动机构包括有齿轮、移动槽、转动杆和移动臂，所述齿轮位于底座的内壁一端，所述移动槽位于齿轮的内壁，所述转动杆位于齿轮的内壁且位于移动槽一端的位置处，所述移动臂位于转动杆的外壁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述封闭柱的底端与移动座固定连接，所述封闭柱的上端设置有密封圈。

作为本实用新型再进一步的方案：所述移动臂与移动槽相匹配，所述转动杆的外壁靠近转动机构一侧的位置处设置有与弹簧块相匹配的凹槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述移动板的两端对称设置有与移动柱相匹配的弧形槽，所述移动板的上端设置有若干个与封闭柱相匹配的凹槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述齿条座对称设置有两组，两组所述齿条座的外壁一端均设置有与齿轮1001相啮合的齿条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：